La Mégane e-Tech Electric étrenne le nouveau logo Renault et une signature lumineuse Led spécifique. © Renault
Tech

Renault Mégane E-Tech électrique : tout savoir sur les différentes versions et les prix

ActualitéClassé sous :voiture électrique , Renault Mégane , renault mégane électrique

-

Accessible à partir de 35 200 euros, la nouvelle Mégane E-Tech est proposée avec trois puissances de motorisation jusqu'à 220 ch et trois finitions Equilibre, Techno et Iconic. On vous explique tout ceci en détails.

 

Cela vous intéressera aussi

Dévoilée en septembre 2021 lors du salon de l'automobile de Munich, la nouvelle Renault Mégane E-Tech est désormais disponible à la commande. Elle est proposée en trois versions personnalisables auxquelles on peut associer trois motorisations électriques allant de 130 à 220 ch pour une autonomie comprise entre 294 et 454 km.

Renault Mégane E-Tech Equilibre à partir de 35 200 euros

La version la plus abordable de la Mégane E-Tech débute à 35 200 euros (bonus écologique de 6 000€ et prime à la conversion de 2 500€ non déduits) avec le moteur électrique E-TECH EV40 130 ch (96 kW) standard charge qui offre entre 294 et 302 km d'autonomie et une charge complète 7 Kw en courant alternatif (AC) en sept heures. Elle est équipée de jantes alliage 18 pouces, d'une caméra de recul, d'un système d'infodivertissement avec écran 9 pouces. Six teintes de carrosserie sont proposées avec le blanc glacier par défaut. Les autres coloris sont facturées entre 650 et 850 euros. La sellerie est en textile recyclé gris chiné.

Renault Mégane E-Tech Techno à partir de 38 200 euros

La version intermédiaire de la Mégane E-Tech s'affiche à 38 200 euros (bonus écologique de 6 000€ et prime à la conversion de 2 500€ non déduits) avec le moteur électrique E-TECH EV40 130 ch (96 kW) standard charge qui offre entre 294 et 302 km d'autonomie et une charge complète 7 Kw en courant alternatif (AC) en sept heures. On passe sur des jantes alliage en 20 pouces et pas moins de 19 coloris possibles dont 11 bicolores (option comprise entre 1 020 et 1 250€). Le système d'infodivertissement est en 12 pouces avec six haut-parleurs dans l'habitacle et l'on dispose d'une climatisation automatique. A l'arrière, la Mégane E-Tech Techno se pare d'un bandeau full Led avec effet 3D « moiré ».

Renault Mégane E-Tech Iconic à partir de 40 900 euros

Pour la version haut de gamme, le tarif débute à 40 900 euros avec le moteur électrique E-TECH EV40 130 ch (96 kW) standard charge qui offre entre 294 et 302 km d'autonomie et une charge complète 7 Kw en courant alternatif (AC) en sept heures. La Mégane E-Tech Iconic hérite de tous les équipements disponibles : jantes alliage diamantées 20 pouces, lame F1 Gold sur le bouclier avant, sellerie cuir riviera noir titane, système d'infodivertissement 12 pouces avec haut-parleurs Harman Kardon, climatisation automatique, etc. On peut choisir entre six teintes bicolores sans supplément.

Autres motorisation disponibles pour Mégane E-Tech Equilibre, Mégane E-Tech Techno et Mégane E-Tech Iconic

  • E-TECH EV40 130 ch (96 kW) boost charge : entre 294 et 302 km d'autonomie, charge AC 22 kW, charge rapide 85 kW en courant continu (DC) sur borne d'autoroute qui permet de récupérer 200km en 30 minutes.
  • E-TECH EV60 220 ch (160 kW) super charge : entre 428 et 454 km d'autonomie, charge AC 7 kW, charge rapide 130 kW DC sur borne d'autoroute qui permet de récupérer 300km en 30 minutes.
  • E-TECH EV60 220 ch (160 kW) optimum charge : entre 428 et 454 km d'autonomie, charge AC 22 kW, charge rapide 130 kW DC sur borne d'autoroute qui permet de récupérer 300km en 30 minutes.
Pour en savoir plus

Mégane e-Tech Electric : Renault dévoile la nouvelle Mégane électrique et sa date de commercialisation

Article de Marc Zaffagni, paru le 06/09/2021

Profitant du salon de l'automobile de Munich, Renault a officiellement présenté la Mégane e-Tech Electric et annoncé l'ouverture des commandes à partir de février 2022.

L'un des modèles iconiques de Renault, la Mégane, a désormais sa déclinaison électrique. Dévoilée progressivement, d'abord avec le concept eVision présenté en octobre 2020, puis avec une version de présérie dont 30 exemplaires ont sillonné les routes françaises cet été, la Mégane e-Tech Electric vient de faire ses débuts officiels lors du salon de l'automobile de Munich.

L'occasion de la découvrir sous toutes les coutures. Si l'on connaissant déjà ses lignes extérieures, son habitacle demeurait encore inconnu. Malgré des dimensions plus compactes, Renault vante un intérieur spacieux et une habitabilité repensée grâce à l'absence de tunnel central. L'ambiance à bord de la Mégane e-Tech Electric tire son inspiration du mobilier et fait la part belle aux matériaux respectueux de l'environnement, avec notamment du textile issu de 100% de matière recyclée. Sur la version haut de gamme, on découvre également un habillage en Nuo, un matériau composé de feuilles de tilleul découpées au laser et associées à un adhésif spécial.

Sur la Mégane e-Tech Electric, les poignées de portes sont affleurantes et automatiques. © Renault

Des poignées de portes automatiques, comme sur les Tesla

Le système d'infodivertissement OpenR, basé sur Android Auto, se compose de trois écrans : 12,3 pouces pour l'instrumentation, 9 ou 12 pouces pour le système multimédia selon la finition choisie. Les conducteurs pourront associer un compte Google pour accéder aux applications Google Play, à l'Assistant Google ainsi qu'à Google Maps pour la navigation assistée. A l'extérieur, les poignées de portes sont affleurantes et automatiques, comme sur les Tesla.

L’intérieur de la Mégane e-Tech Electric met l’accent sur les matériaux recyclés. © Renault

La Mégane e-Tech Electric est conçue sur la base de la plateforme CMF-EV, avec un moteur électrique de 160 kW développant 217 ch et une batterie 60 kWh offrant jusqu'à 450 km d'autonomie (selon la norme WLTP) pour la version la plus performante et 96 kW (130 ch) avec batterie 40 kWh pour l'entrée de gamme. La Mégane électrique sera proposée en trois finitions Equilibre, Techno et Iconic avec six teintes de carrosserie possibles. Les tarifs n'ont pas encore été rendus publics. Les commandes seront ouvertes à partir de février prochain.

La plateforme CMF-EV sur laquelle est basée la Mégane e-Tech Electric. © Renault

 

Abonnez-vous à la lettre d'information La quotidienne : nos dernières actualités du jour. Toutes nos lettres d’information

!

Merci pour votre inscription.
Heureux de vous compter parmi nos lecteurs !