La Lotus Evija. © Lotus

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L'hypercar électrique Lotus Evija sera la voiture de série la plus puissante du monde

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Désormais propriété du constructeur automobile chinois Geely, Lotus fait un retour en fanfare sur le devant de la scène avec son projet d'hypercar électrique développant 2.000 chevaux. Une voiture hors normes pour un tarif qui l'est tout autant.

De toutes les marques automobiles susceptibles de produire une hypercar électrique, avouons que ce n'est pas à Lotus que nous aurions songé en premier. Et pourtant, la vénérable marque britannique (dont le Chinois Geely est l'actionnaire majoritaire depuis 2017) vient de marquer les esprits avec sa dernière création. Baptisée Evija (prononcer E-vi-ya), ce bolide promet rien moins que d'être la voiture de série la plus puissante du monde avec 2.000 chevaux. Un record pour le moment théorique puisque Lotus n'a pas encore lancé la production de cette hypercar qui arbore un design absolument superbe et spectaculaire.

Le masque avant n'est pas sans rappeler celui de la Ferrari SF90. Mais la comparaison s'arrête bien vite dès que l'on lève les yeux sur le capot où débutent deux prises d'air qui se prolongent et s'élargissent sur les portières et se terminent par deux énormes sorties cerclées d'un éclairage LED. C'est indéniablement de dos que la Lotus Evija est la plus envoûtante. Ses portes papillons dépourvues de poignées s'ouvrent d'une pression sur la télécommande et de discrètes caméras rétractables font office de rétroviseurs extérieurs.

Le travail sur l’aérodynamique de la Lotus Evija est absolument superbe. © Lotus

Le 0 à 300 km/h en moins de 9 secondes

L'habitacle est à l'avenant, avec un design très futuriste mais sobre et une spectaculaire console centrale flottante dont les boutons reprennent un motif en nid-d'abeilles que l'on retrouve sur la pédale de frein et l'accélérateur. Venons-en maintenant aux performances visées par Lotus. Précisons qu'il s'agit bien d'objectifs et non de spécifications définitives validées pour le modèle de série. L'Evija adopte une transmission intégrale avec quatre moteurs électriques développant l'équivalent de 2.000 chevaux pour un couple 1.700 Nm. Pour faire passer une telle puissance au sol, Lotus fera appel à la vectorisation de couple. Sur cette base, le constructeur annonce un 0 à 100 km/h sous la barre des trois secondes, le 0 à 300 km/h en moins de neuf secondes et une vitesse maximale de 320 km/h qui paraît presque modeste au vu des spécifications.

L'Evija sera équipée d'une batterie 2.000 kW délivrant 70 kW/h dont l'autonomie est estimée à 400 kilomètres en cycle WLTP. Ce sera l'une des premières voitures électriques compatible avec les chargeurs rapides 350 kW qui lui permettront de se recharger totalement en 18 minutes. Comme vous devez vous en douter, un tel engin ne sera absolument pas à la portée de toutes les bourses. Lotus annonce un tarif d'environ 1,7 million d'euros hors taxes et options. L'Evija sera produite à 130 exemplaires à partir de l'année prochaine.

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