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Avec le dernier atterrissage d'Atlantis, les navettes s'éclipsent... © Nasa TV
La dernière mission d'une navette a été essentiellement dédiée au ravitaillement de la Station qui aura vu la livraison de plusieurs tonnes de matériel, d'équipement et de denrées alimentaires. Les astronautesastronautes ont également installé le module canadien RRM (Robotic Refueling Mission, mission de ravitaillement robotiquerobotique). Cette expérience servira à tester les méthodes (outils et manœuvres) grâce auxquelles des systèmes robotisés ravitailleront des satellites en orbiteorbite. Ce module doit fonctionner pendant six à douze mois et jeter les bases de futures missions d'entretiens automatiques.
Après 37 missions à destination de l'ISS, Atlantis, photographiée ici le 19 juillet après son désamarrage de l'ISS, est la dernière navette à quitter ce formidable Meccano spatial qu'elle a permis de construire. © Nasa
À la fin de sa mission, la navette s'est désamarrée comme elle le fait à l'accoutumée mais s'est placée dans une position permettant de photographier l'axe longitudinal de l'ISS, ce qui n'avait jamais été fait jusqu'à présent.
Un drapeau pour jalonner les étapes de l’exploration
En guise d'adieu à la Station, l'équipage d'Atlantis a accroché sur le sas de l'ISS le drapeau américain qu'il avait apporté et qui se trouvait à bord du premier vol dans l'espace d'une navette, celui de Columbia en avril 1981. Il devrait y rester jusqu'à la prochaine visite d'un vaisseau américain qui sera vraisemblablement celui construit par une société privée, vers 2015.
Chargé d'histoire, ce drapeau américain a été accroché sur le sas d'Harmony (Node 2) en guise d'hommage aux ambitions spatiales des États-Unis. © Nasa
Pièce maîtresse de la constructionconstruction de la Station spatiale internationale, la flottille des navettes de la NasaNasa aura effectuée 37 missions consacrées à son assemblage. Une construction qui aura duré 276 jours, 11 heures et 23 minutes.
Pour les États-Unis, même si elles vont marquer une pause, les missions dans l'espace ne s'arrêtent pas avec la fin des navettes. L'ère du transport spatial privé et commercial s'ouvre avec le développement des premiers véhicules construits par des firmes privées et l'amorce d'un marché touristique aux frontières de l'espace.
L'ISS photographiée depuis Atlantis le 19 juillet 2011 selon un point de vue original. On voit ici la Station par son flanc, avec la partie russe à gauche (on voit les vaisseaux Soyouz et Progress), constituant la poupe du grand vaisseau spatial. À droite, les laboratoires Columbus (européen) et Kibo (japonais), situés sur la proue. L'ISS avance donc dans l'espace vers la droite. © Nasa
Quant à la Nasa, la feuille de route que lui a assignée le président Obama va l'amener vers des destinations plus lointaines que l'orbite basse et la LuneLune, comme des astéroïdes ou Mars.
Le premier voyage vers une de ces deux destinations se fera vraisemblablement à l'aide d'un véhicule spatial international à bord duquel voyagera le drapeau américain que les astronautes d'AtlantisAtlantis viennent de laisser dans l'ISS.
