Die Russen zerstören das weltweit größte Flugzeug

Sie war das größte Frachtflugzeug der Welt und der Stolz der Ukraine. Die Antonow An-225 wurde während der russischen Offensive gegen die Ukraine am 24. Februar in ihrem Hangar auf dem Flughafen Hostomel in der Nähe von Kiew zerstört.

Sie war der Gigant des Himmels, der Gral für Luftbildfotografen, die sie im April 2020 auf dem Flughafen Paris-Vatry landen sahen, um 150 Tonnen Fracht zur Bekämpfung der Pandemie zu liefern. Die Antonow An-225, sonst Mriya für „Traum“ genannt, wurde bei der Offensive auf den Flughafen Hostomel, der nordwestlich von Kiew liegt, am 24. Februar zerstört. Zunächst gab es unterschiedliche Informationen über das Schicksal des größten fliegenden Frachtschiffs, doch Satellitenbilder scheinen zu bestätigen, dass die Mriya in ihrem riesigen Hangar zerstört wurde. In ihrer Pressemitteilung erklärte die Ukroboronprom-Gruppe, die den Frachter betrieb, dass die An-225 restauriert werden soll. Eine Baustelle, die etwa fünf Jahre dauern könnte und deren Rechnung, rund 3 Milliarden US-Dollar, nach Russland geschickt werde, was beweist, dass die Ukraine weiterhin davon überzeugt ist, gegen ihre Invasoren zu gewinnen.

Ein Erbstück aus der Sowjetzeit

Die An-225 Mriya hatte eine Flügelspannweite von 88,4 Metern und eine Länge von 84 Metern. Angetrieben wurde sie von sechs in der Ukraine entwickelten Ivtchenko-Progress D-18T-Turboluftstrahltriebwerken. Es sind dieselben, die auch in der An-124 zu finden sind, die übrigens auch als Entwicklungsgrundlage diente. Neben der schnellen Beförderung von humanitären Gütern wurde der Frachter von vielen Armeen, darunter auch Frankreich, genutzt, um große militärische Güter schnell an den Einsatzort zu bringen. Mit einem maximalen Startgewicht von 640 Tonnen konnte der Frachter bis zu 253 Tonnen Fracht an Bord nehmen. So brachte er eine Einzelladung von 186 Tonnen in die Luft und transportierte das längste Geschütz (42,1 Meter).

Die Mriya ist ein Erbstück der UdSSR. Sie wurde in den 1980er Jahren gebaut, um dem sowjetischen Raumfahrtprogramm zu dienen und unter anderem das Buran-Shuttle auf dem Rücken zu tragen. Sie wurde 1988 in Betrieb genommen. Ein zweites Exemplar war geplant, doch der Zusammenbruch der Sowjetunion beendete das Projekt. Auf der symbolischen Ebene stellte dieses einzigartige Flugzeug eine Verbindung zwischen der sowjetischen Vergangenheit und unserer Gegenwart her.

Urhebender Autor: Louis Neveu