Polestar, la marque performance de Volvo, vient d'officialiser la Polestar 2, une berline électrique cinq portes offrant une autonomie de 500 km et dont le positionnement prix en fait une rivale directe de la Model 3 de Tesla.

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Avec la Polestar 2, Volvo tient-il la première véritable voiture électriquevoiture électrique susceptible de rivaliser avec la Tesla Model 3 ? Les prestations et le positionnement prix de cette berline cinq portesportes le laissent penser. Polestar est le préparateur maison de Volvo, l'équivalent d'AMG chez Mercedes-Benz. Avec la Polestar 2, le constructeur suédois (propriété du Chinois, Geely) entre sur le marché de l'électrique par un biais marketing astucieux en s'offrant une image de marque à part.

Dotée d'un design sportif de type fastback avec une ligne de toittoit fuyante et une hauteur de caisse proche de celle d'un SUV, la Polestar 2 est à la fois imposante et raffinée. Sa propulsion est assurée par deux moteurs électriques avec transmission intégrale qui développent 300 kW, soit 408 ch pour un couple de 660 Nm. Polestar annonce un 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes.

L’intérieur de la Polestar 2 est sans fioriture. © Volvo
L’intérieur de la Polestar 2 est sans fioriture. © Volvo

La Polestar 2 ne sera pas vendue en France

Coté autonomieautonomie, la Polestar 2 pourra couvrir 500 kilomètres (cycle WLTP) grâce à sa batterie 78 kWh. Ses 27 modules sont répartis dans le plancherplancher et dans un coffragecoffrage qui participe à la rigiditérigidité du châssis et joue un rôle d'isolantisolant phonique. Selon Polestar, cette configuration réduit le bruit de la route de 3,7 dB par rapport à un châssis traditionnel. L'habitacle est sobre, presqu'austère, égayé seulement par les ceintures de sécurité de couleurcouleur orange. Le système multimédia est basé sur Android, avec l'intégration des services comme GoogleGoogle Maps, le magasin d'applicationapplication Google Play Store et l'Assistant Google pour un pilotage via des commandes vocales et un écran tactileécran tactile 11 pouces.

La Polestar 2 sera présente la semaine prochaine au salon auto de Genève. Sa production débutera l'année prochaine en Chine. Son prix de base sera de 39.900 euros, ce qui la situe dans la fourchette de la Model 3. Mais ce tarif ne sera pas disponible immédiatement. Pendant les douze premiers mois de la commercialisation, seule la version haut de gamme à 59.900 euros sera proposée. Autre spécificité, la Polestar 2 sera vendue uniquement par InternetInternet aux États-Unis, Canada, Chine, Royaume-Uni, Allemagne, Belgique, Pays-Bas, Norvège et Suède. La France n'y aura pas droit, en tout cas, pas dans l'immédiat.