Interview mit Sophie Adenot: „Der Wunsch, in den Weltraum zu fliegen, ist ungebrochen, wie in meiner Jugend“.

Anlässlich des Internationalen Tags der Frauen und Mädchen in der Wissenschaft, den wir heute besonders hervorheben, haben wir Sophie Adenot interviewt, die kurz vor dem Beginn ihrer Ausbildung zur Astronautin steht. Obwohl jeder weiß, wer Sophie Adenot ist, welchen beruflichen Hintergrund sie hat und dass sie schon als Kind Astronautin werden wollte, erschien es uns interessant, ihre Ansichten zu einer Reihe von „Weltraumthemen“ zu erfahren.

Futura hat Sophie Adenot interviewt, damit sie uns über eine Reihe von „Weltraumthemen“ berichtet.

Futura: Sind Ihre Kindheitsträume noch dieselben, wenn Sie sich darauf vorbereiten, dem Europäischen Astronautenkorps beizutreten?

Sophie Adenot: Diese Kindheitsträume sind einer der vielen Faktoren, die mir bei der Wahl meiner beruflichen Ausrichtung geholfen haben. Heute ist der Wunsch, in den Weltraum zu fliegen, genauso ungebrochen wie damals, als ich jünger war. Dennoch hat mich der Weg zum Einsatzpiloten und später zum Testpiloten verändert. Die Erfahrungen, die ich sammeln konnte, haben mich reifer und analytischer gemacht, und zwar in sehr unterschiedlichen Bereichen wie Risikomanagement, Umgang mit unvorhergesehenen Ereignissen, Fliegen in komplexen Situationen und Teamarbeit unter manchmal starkem Stress. Heute trete ich dem Europäischen Astronautenkorps mit all diesem Gepäck bei, nicht nur mit meinen Kindheitsträumen.

Futura: Wie beurteilen Sie die privaten Astronauten, die sich Aufenthalte im Weltraum oder an Bord von Orbitalkomplexen leisten? Von Dennis Tito im Jahr 2001 bis zur Crew von Inspiration4 scheint es einen interessanten roten Faden zu geben, da jeder von ihnen seinen Aufenthalt für die Menschheit und den Planeten nützlich machen möchte. Zwischen Mäzenatentum und hochinteressanten wissenschaftlichen Experimenten, von denen einige mit der Nasa oder in Partnerschaft mit Instituten und Universitäten durchgeführt werden, spielen diese „Astronauten“ neben den professionellen Astronauten eine viel wichtigere Rolle bei der menschlichen Nutzung der erdnahen Umlaufbahn, als man denkt?

Sophie Adenot: In der Tat ist ein klarer Trend zu beobachten: Private Astronauten sorgen dafür, dass ihr Aufenthalt im Weltraum für alle und den Planeten von Vorteil ist, indem sie neben ihrem Sponsoring auch wissenschaftliche Experimente durchführen. Die Erforschung des Weltraums begeistert viele Unternehmer, die Lust haben, die Wissenschaft, die Forschung voranzutreiben. Und was dabei herauskommt, sind neue Ideen und innovative Technologien, die auf der Erde zum Nutzen vieler Menschen wiederverwendet werden können. Die ESA unterstützt, ebenso wie die Nasa, den Ansatz der kommerziellen Nutzung des Weltraums. Kommerzielle Initiativen sind auch wichtig, um die Finanzspritzen zu diversifizieren und es (inter)staatlichen Agenturen zu ermöglichen, sich auf die weiter entfernte Erforschung, insbesondere des Mondes und des Mars, zu konzentrieren.

Futura: Sie werden Astronaut einer Raumfahrtagentur, deren Statuten sie auf zivile und wissenschaftliche Aktivitäten beschränken. Obwohl internationale Verträge zwar die Aufrüstung des Weltraums verbieten, nicht aber „militärische Aktivitäten“, wird der Weltraum heute zu einem Schlachtfeld, auf dem sich Spionage und die Demonstration technologischer Überlegenheit vermischen. Mit Ihrem Beruf als Soldat sind Sie sich der Notwendigkeit bewusst, die Weltrauminfrastruktur Frankreichs und Europas zu schützen. Sollte die ESA nicht einen militärischen Zweig erhalten?

Sophie Adenot: Mit meinem Eintritt in die Europäische Weltraumorganisation entscheide ich mich für eine zivile und wissenschaftliche Institution, die sich für eine friedliche Nutzung des Weltraums einsetzt. Ich bin nach wie vor davon überzeugt, dass auf allen Ebenen alles getan werden muss, damit der Weltraum ein konfliktfreier Bereich bleibt. Abgesehen davon wird für Europa wie auch für die anderen Großmächte eine der Herausforderungen darin bestehen, die Weltrauminfrastruktur zu schützen. Mit welchen Mitteln? Ich habe wahrscheinlich nicht die Legitimität, diese Frage zu beantworten. Jedes Mitgliedsland wird seine Wahl treffen. Was mich betrifft, so konzentriere ich mich auf mein Astronautentraining, das im April nächsten Jahres beginnt und schon jetzt eine große Herausforderung für mich persönlich sein wird.

Oberstleutnant Sophie Adenot von der Luft- und Raumfahrtagentur wurde als Testpilotin für Hubschrauber aus 22.500 Bewerbern ausgewählt, um in die neue Klasse der Europäischen Weltraumorganisation aufgenommen zu werden -©ESA, P. Sebirot .

Futura: Ist es als Testpilot nicht frustrierend zu wissen, dass Sie wahrscheinlich nie an Bord der russischen Sojus-Kapseln fliegen werden, wo das Wort „fliegen“ noch eine gewisse Bedeutung hatte? Jedenfalls viel mehr als an Bord der Dragon- und bald Orion- und Starliner-Kapseln mit keimfreiem Cockpit, deren Flüge zur ISS hochautomatisiert sind.

Sophie Adenot: Als Testpilotin habe ich operative Qualitäten entwickelt, die weit über den Bereich des Fliegens hinaus gelten. Der Weltraum liegt jenseits unseres Horizonts, eine feindliche Umgebung, in der viele unerwartete Ereignisse eintreten können. An Bord der Internationalen Raumstation (ISS) und generell an Bord der uns zur Verfügung stehenden Raumfahrzeuge werden mir diese Fähigkeiten sicherlich sehr nützlich sein, sobald es darum geht, mit Notfällen oder unerwarteten Situationen umzugehen. Das ist auch der Grund, warum Raumfahrtagenturen auf der ganzen Welt immer wieder Piloten neben Wissenschaftlern, Ärzten und anderen Ingenieuren für ihre Astronautenkorps einstellen.

Futura : Die Ära der Internationalen Raumstation geht zu Ende, während die Ära der Mondmissionen beginnt. Wie beurteilen Sie die Präsenz des Menschen in der erdnahen Umlaufbahn und die nächsten Etappen der Erforschung des Menschen, die uns zunächst zum Mond und dann zum Mars führen wird?

Sophie Adenot: Zunächst und bis 2030 wird die menschliche Präsenz in der erdnahen Umlaufbahn an Bord der Internationalen Raumstation fortgesetzt. Die ISS ist ein echtes „fliegendes Labor“, dank dessen viele wissenschaftliche Fortschritte gemacht werden. Es ist wichtig, dieses Instrument weiterhin zu nutzen. Parallel dazu haben die Artemis-Missionen mit dem erfolgreichen Abschluss der Artemis-I-Mission im vergangenen Herbst begonnen. Der nächste Schritt ist eine Gateway-Raumstation in einer Umlaufbahn um den Mond und dann die Einrichtung einer ständigen Präsenz auf dem Mond. Diese Schritte werden es ermöglichen, die unverzichtbaren technologischen Bausteine zu entwickeln, bevor die Erforschung des Mars durch den Menschen in Betracht gezogen werden kann. Die Erforschung des Weltraums erfolgt inkrementell, was sehr wichtig ist! Denn es gibt noch viele Herausforderungen, bevor wir eine Reise zum Mars in Betracht ziehen können. 

Futura: Wie Sie wissen, ist Europa in Bezug auf die bemannte Raumfahrt nicht autonom. Die Europäische Weltraumorganisation hat sich für eine Zusammenarbeit mit der Nasa und Roskosmos (bis 2022) entschieden, anstatt eine eigene Infrastruktur für den bemannten Raumtransport zu entwickeln. Wie beurteilen Sie diese Situation? Sollten sich die ESA und die EU Ihrer Meinung nach für ein Programm für bemannte Raumfahrt engagieren, das relativ leicht zu erwerben wäre?

Sophie Adenot: Wenn Sie diese Frage einem Astronauten stellen, wird er oder sie Ihnen immer antworten, dass er oder sie lieber Kommandant als Passagier sein möchte. Und als Europäerin ist es natürlich ein Traum, ein europäisches Raumschiff zu kommandieren, das mit einer europäischen Trägerrakete von Europas Weltraumbahnhof aus startet. Wenn der politische Wille vorhanden ist, könnte dieser Traum Wirklichkeit werden.

Redaktion: Futura, verfasst von Rémy Decourt.

Titelbild:  © Dave, Adobe Stock – Illustration eines Weltraumspaziergangs, von dem Sophie Adenot seit ihrer Kindheit träumt

2.Abbildung: ©ESA, P. Sebirot