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La maîtrise de la température d'un moteur est vitale pour son bon fonctionnement et sa fiabilité. Sinon, de nombreux matériaux, tels que les joints et fluides lubrifiantslubrifiants, subiront des dommages irréversibles ou perdront leurs propriétés.
À quoi sert une pompe à eau ?
La pompe à eau est chargée de maintenir la température du moteur sous contrôle. Sa tâche consiste à distribuer le fluide de refroidissement, afin d'expulser l'excès de chaleurchaleur vers l'extérieur du moteur. Avec l'aide d'un thermostatthermostat et du radiateurradiateur, elle fait circuler le liquideliquide dans les conduits qui traversent le bloc moteur ou la culasse, formant un circuit étanche qui empêche toute perte de liquide.
Cet équilibre thermique est obtenu par la circulation constante du liquide de refroidissementliquide de refroidissement. Ce processus garantit ainsi des conditions optimales de fonctionnement du moteur. En effet, il ne faut pas oublier que la combustioncombustion à l'intérieur des cylindres soumet les éléments mécaniques à des températures extrêmes qui, si elles ne sont pas contrebalancées par un bon refroidissement, finissent par provoquer des avaries du moteur.
Les pièces qui composent une pompe à eau
- Hélice
- Poulie
- ArbreArbre de transmission
- Joint d'étanchéitéJoint d'étanchéité
L'hélice est reliée à la poulie par l'intermédiaire de l'arbre, qui à son tour est généralement entraîné par la courroie de distribution.
Causes de la défaillance de la pompe à eau
Les pannes de pompe à eau sont généralement liées à la tension de la courroie d'entraînement ou à une fuite de liquide de refroidissement. De plus, la qualité du liquide de refroidissement a un impact direct sur la durabilitédurabilité de la pompe, ainsi que sur la fréquence de son remplacement pour éviter qu'il ne perde ses propriétés.
Les conséquences de ces défaillances entraînent toujours de graves problèmes, soit par surchauffe, soit par désaccouplement ou rupture de la courroie de distribution ou de service, ce qui conduit presque toujours à une panne irréparable du moteur.
