Le dihydrogène, carburant propre expérimental

Le dihydrogène, carburant prometteur, soulève encore quelques problèmes. © protidocs.net 

Le dihydrogène (H2) fait partie des carburants de substitution à l'essence et au gasoil. Parmi les carburants alternatifs, on peut citer :

• le gaz de pétrole liquéfié (GPL) ;
• les procédés Fischer-Tropsch CTL, GTL et BTL ;
• Le gaz naturel pour véhicule (GNV) et le biogaz ;
• Les biocarburants à base d'alcool (bioéthanol) ou d'huile (biodiesel) ;
• Le dihydrogène (H2) ;
• l'électricité.

Avantages et inconvénients du dihydrogène

Le dihydrogène, ou plus simplement l'hydrogène dans le langage de tous les jours, est encore une solution expérimentale mais séduisante puisque localement propre.

Si les ressources en hydrogène sont virtuellement inépuisables grâce à l'eau et à son cycle, il faut de l'énergie pour le produire. C'est là que le bât blesse : l'hydrogène n'est qu'un vecteur énergétique. En outre, l'utilisation de l'hydrogène requiert de nouvelles infrastructures pour le stocker et le distribuer sous forme comprimée ou liquide.