En septembre dernier, Tesla dévoilait une nouvelle cellule lithium-ion 4680 (46 mm de diamètre pour 80 mm de haut) pour ses batteries dont la structure et la composition ont été modifiées pour gagner en densité, augmenter l'autonomieautonomie et baisser sensiblement le coût de production. Cette innovation s'accompagnait également d'une nouvelle architecture du packpack contenant ces cellules.

Le site Electrek a obtenu des images de ce bloc batterie que l'on retrouvera d'abord dans les Model Y qui sortiront de la Gigafactory de Berlin est actuellement en constructionconstruction, ainsi que sur la Model S Plaid attendue fin 2021.

Tesla a opté pour une conception en nid d'abeille qui allie robustesse et légèreté, en s'inspirant de l'aérospatial pour concevoir un pack qui soit un élément central de la structure du châssis et non plus une pièce rapportée. Ainsi, ce pack batterie sert de support auquel viennent se connecter les blocs avant et arrière du châssis. Cela réduit le nombre de pièces, la massemasse occupée par le bloc batterie et le poids, ce qui devrait contribuer à améliorer l'autonomie.

Capture d'écran extraite de la présentation de la nouvelle cellule lithium-ion 4680 par Tesla en septembre dernier lors du Battery Day. On voit comment le nouveau bloc batterie devient une partie intégrante du châssis. © Tesla/Electrek
Capture d'écran extraite de la présentation de la nouvelle cellule lithium-ion 4680 par Tesla en septembre dernier lors du Battery Day. On voit comment le nouveau bloc batterie devient une partie intégrante du châssis. © Tesla/Electrek

Tesla dit avoir conçu des longeronslongerons de protection qui absorberons les chocs en cas d'accidentaccident. Ils pourront être découpés et remplacés afin de ne pas avoir à remplacer l'ensemble du pack batterie s'il n'a pas souffert.