A l'occasion du salon IAA Mobility de Munch (Allemagne), Continental a présenté un concept de pneumatique utilisant plus de 50% de matièresmatières premières renouvelables ou recyclées. Baptisé Conti GreenConcept, ce pneu automobileautomobile fait appel à plusieurs biomatériaux dont un caoutchouccaoutchouc naturel issu de pissenlitspissenlits, du silicatesilicate extrait des cendres de balles de riz et des huiles et résines végétales.

Le manufacturier dit avoir utilisé 17% de matériaux recyclés, dont du noir de carbonecarbone, de l'acieracier et du polyester produit à partir de bouteilles de plastiqueplastique. Continental indique qu'il faut plus de 60 bouteilles en PETPET (polyéthylènepolyéthylène téréphtalate) pour fabriquer un train de quatre pneus Conti GreenConcept. La bande de roulement de ce pneu durable est fabriquée à partir de caoutchouc naturel Taraxagum. Le Conti GreenConcept peut être rechapé plusieurs fois tant que l'état général de sa carcasse le permet.

Outre les bénéfices environnementaux, le Conti GreenConcept présente des avantages en termes de poids (7,5 kgkg) puisqu'il est annoncé comme étant 40% plus léger que les pneus conventionnels. Par ailleurs, il présente une résistancerésistance au roulement 25% moindre que celle d'un pneu de classe A, catégorie la plus performante dans ce domaine. Pour les véhicules à moteur thermiquemoteur thermique, cela se traduit par une diminution des émissionsémissions polluantes. Pour les véhicules électriques, Continental estime que cela peut apporter jusqu'à 6% de gain d'autonomieautonomie.

ContiRe.Tex, la méthode de fabrication de fils de polyester provenant de bouteilles PET recyclées, sera déployée progressivement dans l'outil de production industriel à partir de l'année prochaine, indique le manufacturier.