La version néo-rétro 100 % électrique de la mythique R5 vient d’être dévoilée lors du salon de Genève en Suisse. C’est le premier véritable fer de lance de la Renaulution voulue par son constructeur.
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Futura avait pu découvrir son concept en novembre 2022 durant Le Mondial de l'auto de Paris. C'est désormais une réalité ! La première Renault 5 électrique de série vient d'être dévoilée à l'occasion du salon de l'auto de Genève en Suisse. Les lignes de cette version néo-rétro font immédiatement penser au modèle originel datant des années 1970-80. La citadine de 3,57 mètres vient remixer savamment les particularités esthétiques des versions mythiques, comme la Super 5 ou la R5 Turbo. Ainsi, par exemple, on retrouve de grandes roues, caractéristiques de cette dernière avec des ailes qui ressortent. Voilà pour l'extérieur. À l'intérieur, le stylestyle vintage n'est en revanche pas à l'ordre du jour, l'ambiance est résolument futuriste, comme on peut l'attendre d'un modèle électrique.
Le retour de la R5, en version électrique. © Renault
Une « Renaulution »
Il faut dire que la marque refuse l'appellation « vintage », il s'agit de ce que le constructeur appelle une « Renaulution ». Une transformation d'un modèle mythique projeté dans le futur. Au niveau des performances, l'auto sera dotée d'une batterie de 40 kWh capable de pousser l'autonomie à 300 kilomètres. Elle aura la particularité de disposer de la charge bidirectionnelle. Cela permet d'injecter dans le réseau domestique l'énergieénergie de l'auto en cas panne de courant. Les modules de batterie sont d'ailleurs inédits et ont comme atout d'être plus légers. De même, la motorisation est nouvelle, ainsi que le système de freinage. La R5 coûtera autour de 25 000 euros, ce qui lui confère une bonne position par rapport à la concurrence du segment des citadines abordables. Une déclinaisondéclinaison dotée d'une batterie de 52 kWh offrant une autonomie de 400 kilomètres sera également proposée. Le prix de cette dernière n'a pas été communiqué. La R5 électrique sera commercialisée en cinq teintes à partir du mois d'octobre de cette année.
Renault dévoile de nouveaux détails sur sa nouvelle R5
Article de Arnaud MarchalArnaud Marchal, publié le 10 février 2024
La sortie de la Renault 5 E-Tech, 100 % électrique, approche et le constructeur continue de distiller des informations en amont. La nouvelle R5 sera dévoilée à la fin du mois.
Le prochain grand salon automobileautomobile, le Geneva International Motor Show 2024, va permettre de découvrir la version définitive de la prochaine Renault 5 électrique à partir du 26 février prochain. En attendant, le constructeur révèle quelques détails, notamment de design.
Renault 5 E-Tech : jusqu’à 400 kilomètres d’autonomie
La prochaine citadine de Renault doit relever un défi, celui de remplacer la Zoé qui vient de tirer discrètement sa révérence après plus de 10 ans de carrière. Cette pionnière de la mobilité électrique, longtemps en tête des ventes de sa catégorie, mérite une digne héritière. Si les automobilistes attendent le revival de l'antique Renault 5 de 1972, la nouvelle version à fort à faire pour séduire les acheteurs.
Fort heureusement, Renault a retenu deux points capitaux dans sa stratégie. L'autonomie est souvent pointée du doigt sur les modèles électriques. Si sa devancière a rencontré le succès sur ces dernières années de commercialisation, c'est parce qu'elle offrait près de 400 kilomètres d'autonomie avec sa batterie de 52 kWh. La Renault 5, cru 2024, fera de même !
Proposée avec deux capacités de batterie, la plus grande disposera de 52 kWh pour offrir jusqu'à 400 kilomètres WLTP à cette nouvelle citadine. La version la plus petite, avec une capacité de 40 kWh, permettra quant à elle de descendre le prix de l'entrée de gamme à 25 000 €, soit 7 500 € de moins que la dernière génération de Zoé. Cette dernière sera commercialisée dans un second temps.
Renault lève le voile sur des détails stylistiques
Depuis décembre 2023, Renault s'est lancé dans une campagne de teasing sur sa nouvelle R5 électrique. Cette campagne, nommée « R5VOLUTION IS BACK » (la révolution R5 est de retour), a servi à mettre en avant quelques détails stylistiques. Ainsi, on peut apprécier le galbe des ailes arrière élargies en clin d'œilœil à la célèbre Renault 5 Turbo ou encore la forme spécifique des optiques de phares rappelant le spot publicitaire de la R5 en 1972 avec les « Aventures de Supercar ». La marque continue en appuyant sur cette signature lumineuse avec les feux arrière verticaux, mais aussi l'indicateur de charge en place sur le capot, là où le modèle original avait avec sa prise d'airair moteur. Celui-ci affichera un « 5 » une fois que la batterie sera chargée.
Dernière révélation en date, la palette de couleurscouleurs carrosserie se veut lumineuse et dynamique. Si elle n'est pas entièrement révélée, le constructeur laisse apercevoir trois teintes spécifiques : un jaune proche de celui du prototype, un vert acidulé et un élégant bleu foncé qui n'est pas sans rappeler les Clio Willams ou les R21 2L Turbo.
Le toittoit resterait a priori noir à moins que le constructeur propose des options de personnalisation comme c'est la mode sur certaines citadines telle la Mini Electric.
