Das revolutionäre Überschallflugzeug der Nasa, der X-59, rollt zum ersten Mal aus seinem Hangar.

Der Lockheed Martin X-59 QueSST der Nasa wird in einem neuen Video enthüllt. Es zeigt den ultraleisen Überschalljet, wie er aus seinem Hangar herausfährt. Dies markiert den Beginn der Bodentests dieses Flugzeugs, das entwickelt wurde, um den Überschallknall drastisch zu reduzieren.

Die Nasa arbeitet schon seit einigen Jahren an einem ultraleisen Überschallflugzeug. Die X-59 QuessT (Quiet SuperSonic Technology) wurde in Zusammenarbeit mit Lockheed Martin entwickelt. Wahrscheinlich ist es schon fast bereit, den Himmel zu erobern, denn der Hersteller hat ein Video geteilt, in dem das Flugzeug aus seinem Hangar herausfährt.

© Lockheed Martin-Der X-59 QuesT im Flug.

Das Flugzeug hat eine sehr ungewöhnliche Form mit einer sehr langen Nase, die 11,5 Meter lang ist. Diese Silhouette soll den Lärm reduzieren, der entsteht, wenn das Flugzeug die Schallmauer durchbricht, d. h. wenn es Mach 1 erreicht. Anstatt einen gewaltigen Knall zu erzeugen, soll der Überschallknall der X-59 für die Menschen am Boden wie das Zuschlagen einer Autotür klingen.

Fliegen in der erweiterten Realität

Die sehr lange Nase des Überschalljets stellt jedoch ein Problem dar, da der Pilot nicht aus dem Cockpit heraus in den vorderen Teil des Flugzeugs sehen kann. Er wird sich vollständig auf die Bordsysteme verlassen müssen. Der X-59 wird jedoch mit dem eXternal Vision System (XVS) ausgestattet sein, das das Bild einer an der Vorderseite des Flugzeugs angebrachten Kamera anzeigt. Das System wird „Bildverarbeitungssoftware und kundenspezifische Kamerasysteme verwenden, um eine Augmented-Reality-Ansicht der vorderen Sichtlinie des X-59-Piloten sowie grafische Überlagerungen von Flugdaten zu erzeugen“.

Die Entwicklung eines extrem leisen Überschalljets könnte kommerzielle Flüge ermöglichen. Insbesondere Überschallflugzeuge waren in den 1970er Jahren wegen des Lärms über amerikanischem Boden verboten worden. Der X-59 muss noch eine Reihe von Bodentests absolvieren, bevor er endlich zu seinem ersten Flugtest abheben kann.

Redaktion: Futura, verfasst von Edward Back.

Titelbild: © Lockheed Martin-Die X-59, die von Lockheed Martin und der Nasa entwickelt wurde, soll einen ultradiskreten Überschallknall erzeugen. 

2.Abbildung: © Lockheed Martin-Der X-59 QuesT im Flug. 

Marlene

Korrekturleserin

Marlene ist seit 25 Jahren Fotografin und Künstlerin. Ihre Leidenschaft für Sprachen und interkulturelle Kommunikation entwickelte sie durch internationale fotojournalistische Arbeiten. Heute nutzt sie ihre weitreichende Erfahrung auch als Korrekturleserin und übersetzt journalistische Artikel vom Französischen ins Deutsche. Marlene stellt sicher, dass jeder Text seine Authentizität bewahrt und an die sprachlichen sowie kulturellen Besonderheiten des deutschsprachigen Publikums angepasst wird.