En prévision des prochains Jeux olympiques, la e-Palette, navette électrique autonome de Toyota, a été repensée version « Tokyo 2020 ».  Elle apportera aux athlètes une mobilité entièrement automatisée sur des circuits en boucle. 


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    Cette semaine, Toyota a présenté plus de détails concernant sa navette électrique e-Palette. Les organisateurs des Jeux olympiques de 2020 veulent mettre l'accent sur l'automatisation des transports, c'est pourquoi Toyota a révélé avoir mis à jour 20 navettes électriques e-Palette pour s'adapter au transport des sportifs sur le campus olympique l'année prochaine. Les véhicules seront utilisés pour transporter les athlètes et leurs équipes entre les villages olympique et paralympique pendant les Jeux de Tokyo en 2020.

    Ces véhicules en forme de capsule avaient été présentés pour la première fois en 2018. Ils disposent de grandes portesportes et de rampes électriques particulièrement adaptées aux athlètes olympiques et paralympiques. Dans l'habitacle, l'espace est ouvert et équipé de barres tout le long, de sièges faciles à utiliser et de signalétiques au sol. Les différents éléments affichent une finition aux coloris très contrastés pour simplifier le déplacement et le transport des personnes malvoyantes ou daltoniennes. Ces améliorations ont pu être apportées grâce aux commentaires des athlètes, notamment paralympiques, qui ont été consultés sur leurs besoins en matièrematière de mobilité.

    De grandes portes coulissantes et des rampes d'accès électriques, des éléments visuels contrastés pour la e-Pavette de Toyota. © Toyota
    De grandes portes coulissantes et des rampes d'accès électriques, des éléments visuels contrastés pour la e-Pavette de Toyota. © Toyota

    Une e-Palette concurrencée par les taxis volants ? 

    Bien qu'il soit prévu que ces véhicules se déplacent de manière autonome sur un parcours prédéterminé à près de 20 km/h, un conducteur de secours se trouvera aussi à bord. Avec ce conducteur, la navette pourra accueillir jusqu'à 20 personnes. La e-Palette est équipée d'un système de conduite automatisé, de logiciels et de capteurscapteurs avancés tels que des caméras et de Lidar (Light Detection And RangingLight Detection And Ranging), associés à une cartographie 3D de haute précision et d'un champ de vision complet à 360 degrés autour du véhicule.

    Habitacle repensé de la navette e-Palette de Toyota pour Tokyo 2020. © Toyota
    Habitacle repensé de la navette e-Palette de Toyota pour Tokyo 2020. © Toyota

    Même si Toyota est le premier partenaire mobilité des prochains Jeux olympiques de Tokyo, des rumeurs et des discussions officielles ont émergé concernant la possibilité pour les athlètes et les spectateurs de se déplacer en taxis volants. Une possibilité qui fait par ailleurs l'objet d'une étude de faisabilité à Paris pour les Jeux Olympiques de 2024. En amont de sa mise en service lors des JO de 2020, la navette e-Palette sera présentée au public du salon automobileautomobile de Tokyo qui se tient du 23 octobre au 4 novembre, dans la capitale japonaise.