Citroën propose une nouvelle motorisation et une nouvelle batterie pour ces deux berlines électriques. La ë-C4 et sa version allongée ë-C4 X peuvent ainsi atteindre 420 kilomètres selon le cycle mixte WLTP. Cette évolution est aussi l’occasion de profiter d’un moteur plus performant.

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L’autonomie des voitures électriques est souvent pointée du doigt, jugée trop faible pour beaucoup, habitués à l’autonomie du moteur thermique. Elle reste un frein pour passer à ce type de motorisation pour nombre d’automobilistes. Le groupe Stellantis propose depuis quelques jours un nouvel ensemble moteur et batterie sur certains de ces modèles.

Les Citroën ë-C4 et ë-C4 X pourront atteindre 420 kilomètres sur une seule charge. © Citroën
Les Citroën ë-C4 et ë-C4 X pourront atteindre 420 kilomètres sur une seule charge. © Citroën

Deux configurations possibles pour les Citroën C4 électriques

Le nouveau moteur proposé sur les deux carrosseries de la Citroën ë-C4 développe une puissance de 115 kW (soit environ 156 chevaux). Cela représente une augmentation de la puissance de l’ordre de 15 kW (20 chevaux). Avec ce moteur associé à la nouvelle batterie de 54 kW, l’autonomie passe à 420 km WLTP. C’est un progrès de 60 kilomètres face à la proposition précédente. Jusqu’à maintenant, les ë-C4 et ë-C4 X ne disposaient que de 360 kilomètres d’autonomie. Ce gain est rendu possible par l’adoption d’un ratio de nickel plus élevé dans la chimie de la nouvelle batterie Lithium-ion. Le taux passe de 60 à 80 %.

L’adoption de cette nouvelle batterie n’est pas sans conséquence sur le prix de vente de la berline au double chevron. Disponible en finition Shine, la ë-C4 est commercialisée à 44 600 € et la version X est proposée à 45 300 €. Cependant, Citroën conserve au catalogue l’ancienne motorisation avec la batterie de 50 kW. Elle vous coûtera 1 000 € de moins que la nouvelle déclinaison.