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Tu as toujours voulu savoir ce qu’il se cachait dans le ventre des avions ? Alors découvre le métier d’ingénieur en maintenance aéronautique et deviens le garant de leur bon entretien et de leur sécurité.

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Ingénieur de maintenance aéronautique

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• 08/05/2022

La furtivité est une technique pour rendre indétectable et non identifiable, ni au radar ni avec des émissions infrarouges, des engins, avions, hélicoptères et aussi des navires. Tous les aéronefs à usage militaire sont maintenant conçus pour avoir des signatures radar et infrarouge les plus faibles possibles sans pour autant compromettre les qualités de vol de l'appareil. Découvrez quelques-uns de ces avions, hélicoptères ainsi que ces navires, dits furtifs qui passent sous les radars et échappent aux émissions infrarouges.

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En images : avions, hélicoptères et bateaux furtifs

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• 21/08/2020

Boom Supersonic, qui développe Overture – un avion supersonique pour succéder au Concorde – était au 53e Salon du Bourget qui s'est tenu en juin. La société américaine a fait le point sur son programme. Elle a notamment annoncé avoir débuté la construction du démonstrateur XB-1 qui devrait voler à des vitesses supersoniques dès 2020 et affiché sa confiance quant à une mise en service de l'avion Overture au milieu des années 2020. Blake Scholl, fondateur et P.-D.G. de Boom Supersonic, répond à nos questions.

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Avion supersonique silencieux

Boom Supersonic : l'avion démonstrateur XB-1 volera en 2020

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• 08/07/2019

Découvrez en vidéo le futur véhicule aérien électrique et autonome de Boeing. Ce véhicule, qui pourrait voler d'ici une dizaine d'années, servira au transport de passagers et, dans sa version dérivée, de fret. Uber et quelques start-up sont intéressés par le concept et sont prêts à l'exploiter dès qu'il sera opérationnel.

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Bourget 2019 : Boeing présente son taxi volant autonome

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• 18/06/2019

Photo diffusée par la NASA le 5 mars 2019 montrant deux appareils T-38 volant en formation à une vitesse supersonique. © HO - Nasa/AFP

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Nasa

Des images inédites d'avions franchissant le mur du son prises par la Nasa

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• 12/03/2019

Le dégivrage des avions met à rude épreuve la patience des voyageurs pressés (et souvent des pilotes). Mais des chercheurs européens proposent une solution : rendre les avions « glaciophobes », pour ainsi dire allergiques au givre, en s’inspirant des caractéristiques extraordinaires des feuilles de lotus.

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Avions

Les avions du futur résisteront au givre grâce à l’effet lotus

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• 23/06/2018

Alors que le SI2, l'avion solaire de Solar Impulse, devrait bientôt finir son tour du monde, revivez ici une autre aventure fascinante qui a marqué l’histoire de l’aviation : le record réalisé par Steve Fossett entre le 28 février et le 3 mars 2005. Celui-ci effectua le vol en solitaire autour du monde sans escale le plus rapide (67 heures seulement). Un record de vitesse toujours inégalé. Il était à bord du GlobalFlyer. Cet avion fut conçu par Burt Rutan – patron emblématique de Scaled Composites et concepteur du SpaceShipOne – et cofinancé par Richard Branson, fondateur et dirigeant de Virgin Atlantic. Revivez cette incroyable épopée en images.

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Univers

Tour du monde en avion : retour sur le record du GlobalFlyer, de Virgin Atlantic

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• 17/06/2016

Les surfaces superhydrophobes permettent de rester sec en toutes circonstances. Grâce à des nanostructures générées par laser, l’eau ne peut adhérer au matériau. Pour illustrer cette découverte, voici en vidéo quelques tests de ces surfaces.

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Physique

Des surfaces superhydrophobes créées par laser

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• 29/01/2015

Réduire la consommation des avions est une nécessité absolue pour l'industrie aéronautique et une lutte sur tous les fronts. Cela passe notamment par la diminution des différentes traînées qui freinent les appareils. La nature est une source d'inspiration non négligeable.

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Aéronautique

Réduire de 50 % la consommation des avions d'ici à 2020 !

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• 24/04/2005