Louie Psihoyos, r&eacute;alisateur du film.Louie Psihoyos est consid&eacute;r&eacute; comme l'un des plus grands photographes du monde. A peine sorti de l'universit&eacute;, il est embauch&eacute; par le magazine National Geographic, o&ugrave; il travaille pendant 18 ans. Sa capacit&eacute; &agrave; m&ecirc;ler sensibilit&eacute; et humour &agrave; des reportages scientifiques complexes se retrouve dans ses tournages. Passionn&eacute; de plong&eacute;e et de [popupdefinition id=11095]photographie[/popupdefinition] sous-marine, il se sent l'obligation de t&eacute;moigner de la rar&eacute;faction de la ressource la plus vitale de la plan&egrave;te : l'eau.Sous contrat avec le magazine Fortune, il a sign&eacute; les photos de centaines de couvertures de revues comme Smithsonian, Discover, [popupdefinition id=2438]GEO[/popupdefinition], Time, Newsweek, The New York Times Magazine, New York Magazine, Sports Illustrated et Rock and Ice. Il a &eacute;galement tourn&eacute; des documentaires pour [popupdefinition id=4175]Discovery[/popupdefinition] Channel, National Geographic Television et History Channel. Ses oeuvres sont expos&eacute;es dans plusieurs mus&eacute;es et recherch&eacute;es par de nombreux collectionneurs priv&eacute;s.Avec Jim Clark, il a cr&eacute;&eacute; l'Oceanic Preservation Society (OPS) en 2005. Association &agrave; but non lucratif, l'OPS a pour mission de sensibiliser le grand public et les m&eacute;dias &agrave; la beaut&eacute; des oc&eacute;ans, mais aussi &agrave; leur destruction, dans le but de susciter un changement de comportement chez l'homme.The Cove, son premier film, a touch&eacute; de nombreux spectateurs gr&acirc;ce &agrave; une approche pleine d'acuit&eacute; sur un sujet tr&egrave;s sombre. Le film a remport&eacute; le prix du public aux festivals de Sundance, Newport Beach et aux Hot Docs de Toronto.&copy;2009 Oceanic Preservation Society [popupdefinition id=1243]LLC[/popupdefinition]. All rights reserved

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Louie Psihoyos

La photographie est la technique permettant de fixer des images grâce à la lumière. Ce terme désigne également l'image obtenue par un tel procédé et la branche des arts graphiques lui étant dédiée. 
Inventée en 1826 par Joseph Niépce
Découverte et principe de la photographie
Ce procédé se base sur deux types de connaissances : l'optique, permettant de capter et de livrer une image en un point précis, et la chimie, servant à fixer l'image obtenue sur une surface. Les premières avancées d'optique sont lointaines et débutent sous Aristote qui crée déjà des images inversées à partir d'un trou dans le mur d'une chambre noire. Les alchimistes découvrent, au XVIe siècle, que le chlorure d'argent noircit à la lumière du soleil.
 Plusieurs expériences sont lancées : en 1780, Jacques Charles arrive fugitivement à fixer une silhouette sur du papier imbibé de chlorure d'argent, Thomas Wedgwood, en 1802, utilise du nitrate d'argent, John Herschel, en 1819, opte pour l'hyposulfite de sodium, futur fixateur. En 1826, Joseph Niépce, lithographe français, a l'idée d'associer les trois procédés afin de fixer l'image sur des plaques d'étain qu'il prend soin de recouvrir de bitume de Judée, durcissant à la lumière. Il tire la première épreuve positive réclamant à son auteur un temps d'exposition de huit heures. La première photographie prise par Joseph Niépce est une représentation d'une aile de sa propriété de Saint-Loup-de-Varennes.
Évolution de la photographie
 Son inventeur décède en 1833, mais Louis Daguerre poursuit les travaux et découvre le développement de l'image latente qui permet notamment de réduire le temps de pose. La photographie ne cesse ensuite d'évoluer avec les inventions du négatif, de l'image souple, de la couleur, du film et des photographies instantanées, en relief, photos numériques, de synthèse et astronomiques.

Photographie

Parmi les différentes trajectoires qu’un satellite peut avoir dans l’espace, il y a l’orbite géostationnaire. C’est un cas particulier d’orbite géosynchrone qui entre dans la catégorie plus vaste encore des orbites géocentriques. Ces dernières désignent, comme leur nom l’indique, les trajectoires décrites par un engin spatial qui tourne autour de la Terre. La particularité de l’orbite géostationnaire, c’est qu’elle est décrite dans le même sens de rotation que la Terre. C’est-à-dire, d’ouest en est. Mais aussi qu’il s’agit d’une orbite circulaire — soit d’une orbite d’excentricité nulle — et qui présente une inclinaison nulle.La période de révolution de l’orbite géostationnaire correspond à la période de rotation sidérale de la Terre, soit environ 23 heures 56 minutes et 4,1 secondes. Et son altitude se situe exactement à 35.786 kilomètres au-dessus du géoïde terrestre. Pour simplifier, on parle souvent d’orbite à 36.000 kilomètres. Le tout sur un plan confondu avec le plan équatorial.Cette animation montre comment un satellite — le point rose — est placé en orbite géostationnaire — autour d’une Terre représentée par un disque bleu — à partir d’une orbite dite de transfert géostationnaire. © Phoenix7777, Wikipedia, CC by-SA 4.0Satellites géostationnairesUn satellite en orbite géostationnaire reste constamment au-dessus du même point de la surface de notre Planète. Cette caractéristique est utile aux satellites de télécommunication, par exemple. Car elle permet un pointage fixe des antennes de réception. Les satellites météorologiques placés en orbites géostationnaires bénéficient quant à eux du fait qu’ils sont capables de couvrir alors quasiment l’ensemble de la Terre, à l’exception de zones situées au-dessus de 80° de latitude environ.Un satellite géostationnaire est d’abord injecté sur une orbite elliptique dite de transfert géostationnaire — ou Geostationnary transfer orbit (GTO) —, qu’il décrit de manière spontanée. Son apogée est proche de l’altitude définitive et son périgée est à environ 200 km d’altitude. L’orbite est ensuite progressivement circularisée grâce à trois ou quatre poussées du moteur d’apogée, mis à feu lors de passages du satellite à l’apogée.Amener le satellite à une telle altitude demande des moyens importants. Les fusées Ariane, par exemple, permettent de telles mises en orbite. Les navettes américaines en étaient incapables.L’orbite géostationnaire est une orbite relativement encombrée. En fin de vie, les satellites qui l’occupent doivent donc laisser place nette. Ils sont alors renvoyés vers ce que l’on nomme une orbite de rebut ou une orbite poubelle.

Orbite géostationnaire

Discovery est la troisième navette spatiale américaine a avoir été placée en orbite (le 30 août 1984), après Columbia et Challenger. Elle a à son actif la mise en orbite d'Hubble, un rendez-vous avec la station Mir, des missions d'assemblage et de ravitaillement de la Station Spatiale Internationale (ISS), ainsi que le lancement de la sonde Ulysse. A l'heure actuelle, elle est encore en service mais reste clouée au sol suite à la catastrophe de Columbia. Son dernier vol remonte au 26 juillet 2005.

Discovery

Partie de la couche liaison de données (couche 2) indépendante des mécanismes d'accès au support physique.

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Empreinte thermique d'un plongeur imprim&eacute;e sur le [popupdefinition id=10786]mur[/popupdefinition].&copy;2009 Oceanic Preservation Society [popupdefinition id=1243]LLC[/popupdefinition]. All rights reserved

Empreinte thermique

Un mur est une structure verticale et solide. Généralement façonné par l'Homme, il est constitué d'un assemblage de matériaux tels que des pierres, des briques, du gyproc ou du plâtras et est destiné à séparer ou délimiter des espaces. 
Fonction du mur
Au niveau architectural, un mur peut délimiter la structure d'un bâtiment mais aussi faire partie d'un édifice où il contribue à former les pièces. Il permet aussi de soutenir les étages et le toit. À l'extérieur, un mur délimite une zone précise. Il est utilisé comme frontière, enclos, protection contre les intrusions ou la nature. Certains murs sont également destinés aux pratiques sportives ou artistiques. Le mur peut être haut ou bas, épais ou fin et avoir une fonction utilitaire, symbolique ou de défense. 
Les différents types de murs
Il existe de nombreux types de murs qui portent chacun un nom différent en fonction de leurs propriétés. Parmi eux :
le mur aveugle ; le mur banché ;le mur de pignon ; le mur de façade ; le mur de refend ;le mur de soutènement ;le mur mitoyen ;le mur porteur...

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L'équipe &quot;Black OPS&quot;

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Ric O'Barry, sp&eacute;cialiste des [popupdefinition id=2142]mammif&egrave;res[/popupdefinition] marins et militant.&copy;2009 Oceanic Preservation Society [popupdefinition id=1243]LLC[/popupdefinition]. All rights reserved

Ric O'Barry

Les mammifères forment une classe d’animaux homéothermes, regroupant une trentaine d’ordres, 150 familles, 1.200 genres et plus de 5.000 espèces. Ce taxon monophylétique se caractérise notamment par la présence de poils, de mamelles chez les femelles (à l’exception des monotrèmes) permettant l’allaitement des petits, mais aussi par l’articulation de la mandibule ou la présence d’un néocortex cérébral. Les fossiles de mammifères connus les plus anciens remontent au Trias, il y a 220 millions d’années, à l’époque où apparaissaient également les dinosaures.
Les différentes sous-classes de mammifères
Les mammifères comportent deux sous-classes bien distinctes, dont une qui se subdivise également en deux.
Les protothériens regroupent les monotrèmes, ainsi que deux ordres éteints. Ces mammifères possèdent la particularité d’être ovipares. Seuls les ornithorynques et les échidnés sont aujourd’hui concernés.
Le groupe des thériens comporte tous les autres mammifères, tous vivipares. Néanmoins, une subdivision importante sépare les métathériens (ou marsupiaux) des euthériens.
Les marsupiaux, composés des kangourous, des koalas ou encore des wombats, se caractérisent (sauf exception) par la présence d’une poche marsupiale chez les femelles, permettant au petit de terminer son développement fœtal. En effet, les spécialistes parlent de larve marsupiale, qui finit sa croissance au chaud, attaché à la mamelle de sa mère.
Les euthériens regroupent tous les autres mammifères, placentaires, qui ont colonisé tous les milieux. Parmi eux, on peut noter les rongeurs, les félidés, les canidés, les bovidés, les chiroptères, les cétacés ou encore les primates. Entre autres.

Mammifère

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[popupdefinition id=11117]Dirigeable[/popupdefinition] Dauphin pour rep&eacute;rage.&copy;2009 Oceanic Preservation Society [popupdefinition id=1243]LLC[/popupdefinition]. All rights reserved

Dirigeable Dauphin

Le dirigeable, ou ballon dirigeable, est un aéronef nommé aussi aérostat. Il possède la caractéristique essentielle d'être plus léger que l'air. Le dirigeable dispose de plusieurs dispositifs pour amener à son décollage, à son atterrissage et à sa propulsion. Il se distingue des montgolfières et des ballons par le fait qu'il est capable de ne pas subir la direction des vents. Il est ainsi totalement manœuvrable verticalement.
Inventé en 1852 par Henri Giffard
Principe et description du ballon dirigeable
Son invention est attribuée à Henri Giffard, chercheur français spécialisé dans le domaine de la navigation aérienne. Il passe à la postérité en 1852, lorsqu'il parvient à faire voler son dirigeable le 24 septembre de cette même année, entre l'hippodrome de Paris et la ville de Trappes, parcourant de ce fait 27 km. Son engin mesure 44 m de long et possède une forme en cigare. Il est muni d'un moteur à vapeur qui actionne une hélice positionnée sous le ventre de l'appareil. Henri Giffard atteint une vitesse de 10 km/h, mais la dirigeabilité de son aérostat ne lui permet pas de remonter des courants venteux puissants. Par cet exploit retentissant, Henri Giffard est considéré, à l'image des frères Montgolfier et Wright, comme un précurseur du vol aérien. 
Évolution du dirigeable
Il faut par la suite attendre 1871 pour que le Français Henri Dupuy de Lôme développe une nouvelle version d'aérostat motorisé. D'autres noms d'inventeurs jalonnent son évolution : Gaston et Albert Tissandier, Charles Renard et Arthur Krebs, David Schwartz, etc. Le dirigeable connaît son âge d'or dans l'entre-deux-guerres, notamment avec le ballon Zeppelin. Désormais, l'aérostat utilise la propulsion par hélices par des moteurs à explosion, par des moteurs électriques grâce à l'énergie photovoltaïque et même par des pédaliers.

Dirigeable

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Caméra &quot;rocher&quot;

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Camouflage à Taiji

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Charles dans les barbelés

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[popupdefinition id=17955]Construction[/popupdefinition] de blocs rochers pour mettre les cam&eacute;ras.&copy;2009 Oceanic Preservation Society [popupdefinition id=1243]LLC[/popupdefinition]. All rights reserved.

Construction de blocs rochers

Les liants utilisés en maçonnerie diffèrent de ceux entrant dans la composition des peintures et vernis. En construction, on utilise deux grandes familles de liants : aériens ou hydrauliques. Les liants des peintures et vernis sont constitués de macromolécules (polymères) d’origine naturelle ou synthétique.Les liants de maçonneriePoudreux ou pâteux, ils se distinguent par leur mode de durcissement ou de prise. Les liants aériens sont essentiellement de la chaux calcique (CL) ou dolomitique (DL). À base de roches calcaires, ils sont hydratés (éteints) après cuisson à une température avoisinant 900 °C. Ils durcissent lentement, au contact de l’air uniquement.Un mortier de chaux aérienne et de sable, pour le jointoiement ou l’enduisage, durcit toujours de l’extérieur vers l’intérieur. © BCB TradicaOn distingue plusieurs types de liants hydrauliques. Le ciment et le plâtre durcissent (se pétrifient) en réaction avec l’eau servant à homogénéiser le mélange. Selon leur composition, la prise est rapide, demi-lente ou lente. La chaux hydraulique naturelle (NHL) présente la particularité de durcir au contact de l’eau d’abord, puis de l’air.Bloc "Le saviez-vous ?"Les liants pour peintures et produits assimilésAssurant la fixation au support, le liant permet à la peinture ou au vernis de durcir par évaporation de son solvant ou par polymérisation. Les liants d’origine naturelle proviennent du règne animal (caséine, œuf, colle de peau…), minéral (argile, chaux…) ou végétal (argile, fécule de pomme de terre, gomme arabique, huile de carthame…). Les liants synthétiques sont des résines dérivées du caoutchouc, de la cellulose, des résines plastiques diluables à l’eau (acryliques, alkydes, uréthanes, vinyliques…) ou au white-spirit (glycérophtaliques, polyesters…). Une peinture ou vernis peut combiner plusieurs liants afin d’améliorer certaines caractéristiques : tendu ou durcissement du feuil, par exemple.Patine murale d’aspect soyeux associant une sous-couche acrylique blanche et une finition sablée métallisé, chacune en phase aqueuse. Un temps de séchage de huit heures est nécessaire entre les deux applications. © Maison Déco

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Un sous-marin est un navire submersible qui se déplace dans trois dimensions, en surface et sous l'eau. 
Inventé en 1624 par Cornelis Drebbel
Utilisation et description du sous-marin
À usage civil et militaire, il sert généralement de navire de guerre ou est employé pour la recherche océanographique et l'exploitation pétrolière. Le premier a été inventé par Cornélius Drebbel, physicien hollandais. Il a été testé en 1620 dans la Tamise à la demande du roi Jacques Ier.
Le sous-marin est composé d'une coque intérieure résistante dans laquelle est placé le personnel. Une coque extérieure favorise son hydrodynamisme, c'est-à-dire ses déplacements dans l'eau. Entre ces deux coques, les ballasts, les purges, et les régleurs participent à l'action d'immersion du navire.
Principe de fonctionnement du sous-marin
Le sous-marin obéit à deux grands principes : celui d'Archimède et celui de Pascal. Selon Archimède, l'engin flotte et remonte. Selon Pascal, il plonge et reste immergé. Son poids total définit le volume de ses ballasts. Quand il flotte, le sous-marin a les purges fermées. Ses ballasts sont majoritairement remplis d'air. Des régleurs calculent le niveau d'eau nécessaire pour imprimer la poussée d'Archimède. Quand le sous-marin plonge dans l'eau, le principe de Pascal s'exerce : les purges restent ouvertes, les ballasts se remplissent, le sous-marin s'immerge. Quand il est totalement sous l'eau, les ballasts sont entièrement remplis d'eau. La coque intérieure, en acier et de forme cylindrique, soutient cette pression. Son degré d'élasticité est capital : elle doit pouvoir reprendre sa forme initiale. Son épaisseur est calculée en fonction de l'immersion maximale prévue. Pour 10 mm d'épaisseur, on gagne 100 m d'immersion. À l'avant et à l'arrière, des caisses d'assiettes règlent l'équilibre longitudinal. Une propulsion motorisée et des hélices font avancer le sous-marin.

Sous-marin

L'apnée est l'arrêt temporaire de la respiration. L'apnée du sommeil, qui est un arrêt temporaire de la respiration se produisant chez le sujet endormi, est l'un des troubles du sommeil les plus fréquemment rencontrés.

Apnée

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