Galileo, le bateau de Conrad Colman, est équipé d'un moteur électrique et possède à son bord neuf batteries avec une technologie lithiumlithium fer phosphate et un système électronique BMS breveté qui procure un rendement énergétique exceptionnel. Ces batteries sont rechargées par le moteur électrique, qui fonctionne comme un hydrogénérateur, les panneaux solaires intégrés à la voile et ceux qui sont fixes, sur la cabine. Si toutes les batteries sont chargées, le bateau a une autonomieautonomie énergétique de cinq jours en faisant fonctionner toute l'électronique.

© Conrad Colman Ocean Racing