Le principal obstacle dans la conception d’un avion électrique est le stockage de l’énergie. Les batteries actuelles ne sont pas assez performantes pour faire voler un avion sur de longues distances. À titre d’exemple, si on devait remplacer le réservoir d’un avion de ligne par des batteries, il ne volerait que 10 minutes environ. Nous sommes donc encore loin d’un long courrier 100 % électrique...
La solution proposée par les chercheurs de l’université de Cambridge est d'utiliser un moteur hybride. Leur avion est basé sur un modèle monoplace du commerce équipé d’un moteur Honda 4 temps. Il est pourvu d’un moteur électrique supplémentaire dont les batteries placées dans les ailes peuvent se recharger grâce au moteur thermique.
En pratique, l’avion n’a besoin de la puissance du moteur thermique qu’au décollage, il est ensuite propulsé par son homologue électrique. Lorsque les batteries en lithium-polymère commencent à faiblir, le moteur Honda redémarre et permet leur recharge. Ce procédé génère une économie de carburant de l’ordre de 30 % par rapport à un modèle classique et permet donc d'émettre moins de CO2.
© Cambridge University
Comparatifs et bons plans

Maison
Appareil électroménager
Une excellente machine à café à grain (Philips Série 2200) à saisir sur Amazon

Maison
Appareil électroménager
Le prix de la machine à café à grain Philips EP2221/40 est en chute sur Cdiscount

Tech
Télécoms
Forfait mobile Oxygène : un forfait écoresponsable et économique jusqu’à 130 Go

Tech
appareil photo hybride
Le meilleur appareil photo hybride 2022

Tech
batterie externe
Nouvelles batteries externes ? Notre choix

Tech
rallonge électrique
Les rallonges électriques - comparez-les facilement

Tech
cdiscount mobile
Les meilleurs forfaits Cdiscount Mobile