La Pagani Zonda R, une célèbre italienne. Produite depuis 1999, la Pagani Zonda est une voiture italienne de la marque Pagani. Elle est principalement composée de matériaux à base de fibres de carbone et existe en plusieurs versions : coupé et roadster. Zonda vient du nom d’un vent soufflant dans la cordillère des Andes d’où sont originaires Horacio Pagani, le fondateur de la marque, et Juan Manuel Fangio, un champion de Formule 1 qui a assuré une partie du développement de la voiture. En photos, une Pagani Zonda R. Années de production : depuis 1999. © Damiano.46, Wikimedia Commons, CC by-sa 3.0

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Top 23 des voitures de légende

Née à la fin du XIXe siècle, l’automobile est une invention technologique majeure qui a considérablement modifié la société humaine. Avec les années, elle s’est progressivement imposée comme le principal mode de transport dans les pays développés et a pris une place éminente et essentielle dans nos vies. Si certains la considèrent comme un simple moyen de transport, d’autres lui vouent une véritable passion imaginant, rêveurs, quelle voiture du futur elle pourrait être. Entre esthétisme, vitesse et confort, le parc automobile offre un large choix de modèles et il s'agrandit. Les voitures électriques font notamment peau neuve. À travers ce diaporama des voitures de légende, Futura vous invite à admirer certains des plus beaux véhicules jamais fabriqués.

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Découvrez les deux siècles d'évolution du vélo en 15 images. © Mak, Fotolia

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La passionnante histoire du vélo en 15 photos

Il existe dans les carnets de Léonard de Vinci, un dessin pour un objet qui ressemble beaucoup à un vélo. Il possède deux roues et même un pédalier. Mais comme l’authenticité est mise en doute, on attribue l’invention du vélo au baron allemand Karl von Drais, en 1817. Cela s’appellera d’ailleurs la draisienne. Progressivement, tout au long du XIXe siècle, le véhicule va connaître de multiples innovations qui vont rapprocher le vélocipède de sa forme courante d’aujourd’hui. Après l’apparition du pédalier, quand même plus commode puis, plus tard, du pneu, le vélo va connaître un énorme succès en France et dans le monde. La première course se déroulera en 1867 et le premier Touring Club de France verra le jour en 1890. Jusque-là, le fameux Grand Bi ou la michaudine, ancêtre de la bicyclette, ont surtout des adeptes au sein des classes les plus aisées qui adorent se montrer avec.Mais, ensuite, avec l’arrivée de l’automobile, ils les délaisseront. Cela n’entachera pas pour autant l’expansion du vélo. Prisé des ouvriers, des paysans, il deviendra de plus en plus populaire. Ce seront alors les débuts de la production de masse. Le vélo est aussi adopté par les femmes qui y voient une occasion de s’émanciper. D’ailleurs, la loi leur autorisera le port du pantalon mais seulement lorsqu’elles circulent… à bicyclette !Au cours de la deuxième moitié du XXe siècle, le vélo connaîtra une renaissance face à l’automobile conquérante dans les villes et les campagnes. Des modèles plus sportifs font leur apparition, venus tout droit de Californie. Peu à peu, le vélo reprend des territoires, notamment dans les grandes agglomérations urbaines saturées de transports motorisés et aspirant à respirer un air moins pollué. Découvrez en 15 vignettes, l’histoire du vélo, de la draisienne au vélo électrique en passant par le monocycle et le vélo tout terrain. Une histoire qui reflète les changements dans la société française au cours des deux derniers siècles.

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La Mégane E-Tech se différencie quelque peu de la Mégane thermique. S’il s’agit toujours d’une berline compacte, elle est typée SUV. Cette version électrique est basée sur la nouvelle plateforme CMF-EV développée par l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. © Renault

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Découvrez la Mégane E-Tech en photos

Après le succès de sa citadine électrique Zoe E-Tech, Renault tente de renouveler l’exploit sur le marché des berlines compactes. La cinquième génération de la fameuse Mégane est électrique, et les premières livraisons ont commencé.La Mégane E-Tech est en concurrence directe avec la Tesla Model 3, la voiture électrique la plus vendue en France en 2021. Toutefois, avec l’augmentation des prix de la Tesla, qui s’affiche désormais à partir de 50.990 euros, Renault pourrait tirer son épingle du jeu. La Mégane E-Tech commence à 35.200 euros (hors bonus), et même la version la plus puissante avec les finitions premium n’atteint pas ce prix.

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