Eric Gendre

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Superbe réussite du vol de l'IXV, cet avion spatial expérimental de l'Esa qui a bien contrôlé sa descente en pilotant ses moteurs et ses volets. Mis à part un petit retard au décollage à cause un souci technique, la mission s'est déroulée comme prévu. L'IXV est descendu sous parachute dans l'océan Pacifique, par 3° de latitude nord et 123° de longitude ouest et a été récupéré. Mais tout n'est pas fini car il reste dans les réservoir un peu d'hydrazine, un carburant dangereusement toxique. D'où des opérations complexes de « passivation ».

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IXV

IXV : mission réussie mais pas terminée...

actualité

• 11/02/2015

Demain, l'Esa lancera son IXV, un moment à suivre en direct sur Futura-Sciences. Cet engin a comme principale caractéristique d'être manœuvrable, condition première pour démontrer la maîtrise d'une rentrée atmosphérique contrôlée. Pour cela, il est doté de quatre petits moteurs et de deux volets de gouverne. Éric Gendre, responsable des activités AIT Propulsion (Assemblage, Intégration, Tests) chez Thales Alenia Space, nous détaille ce système de pilotage qui doit fonctionner en mode hypersonique.

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IXV

IXV : comment piloter un engin hypersonique dans l'atmosphère

actualité

• 10/02/2015