S’ils sont rares, les incendies des véhicules électriques sont difficiles à maîtriser par les services de secours. Les rappels de véhicules pour des raisons de sécurité, bien que préoccupants, témoignent de la vigilance des constructeurs.


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    Face à un défaut possible de certaines batteries, Porsche et Audi ont lancé conjointement une campagne de rappel pour leurs berlines respectives, les Taycan et e-tron GT. En attendant de passer en concession, les propriétaires sont invités à suivre des précautions mentionnées plus bas.

    Risque d'incendie : rappel des modèles Taycan et e-tron GT

    Les constructeurs automobilesautomobiles Porsche et Audi ont récemment annoncé le rappel de plusieurs milliers de véhicules électriques en raison d'un risque d'incendie lié à la batterie haute tensionhaute tension. Les modèles concernés sont la Porsche Taycan et l'Audi e-tron GT, produits entre 2019 et 2024.

    Selon les informations disponibles, certains modules de la batterie haute tension pourraient présenter des défauts de production, tels que des languettes d'anodeanode déchirées ou des fissures dans les poches de production. Ces anomaliesanomalies peuvent, au fil du temps, augmenter le risque de surchauffe et potentiellement provoquer un incendie.

    Le risque d'incendie de la batterie des Porsche Taycan et Audi e-tron GT sont liés à un défaut des languettes d'anode ou de fissures dans les poches de protection. © Porsche
    Le risque d'incendie de la batterie des Porsche Taycan et Audi e-tron GT sont liés à un défaut des languettes d'anode ou de fissures dans les poches de protection. © Porsche

    Mesures prises et recommandations aux propriétaires

    Face à cette situation, Porsche et Audi ont initié des campagnes de rappel pour inspecter et, si nécessaire, remplacer les modules de batterie défectueux. Les propriétaires des véhicules concernés sont invités à contacter leur concessionnaire afin de planifier une intervention. Les réparations seront effectuées sans frais pour les clients.

    En attendant l'intervention, il est recommandé aux conducteurs de limiter la charge de la batterie à 80 % de sa capacité maximale et d'éviter les situations pouvant solliciter intensivement la batterie, telles que les accélérations brusques ou les trajets prolongés à haute vitesse. Ces précautions visent à réduire le risque de surchauffe jusqu'à ce que les correctifs nécessaires soient apportés.