La Porsche Taycan embarque 400 cellules lithium-ion. © Porsche

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La Porsche électrique Taycan dévoile sa fiche technique

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Le constructeur allemand a partagé de nouvelles informations sur le système de propulsion, les batteries et la recharge de la Taycan, première Porsche électrique issue du programme Mission E.

Après avoir dévoilé le nom officiel de sa première voiture électrique en juin dernier, « Taycan », Porsche poursuit sa campagne de communication en offrant quelques détails techniques supplémentaires. On sait déjà que la berline cinq portes délivrera 440 kW de puissance mécanique aux quatre roues motrices, soit l'équivalent de 600 chevaux. C'est mieux qu'une Porsche Panamera Turbo (550 ch). Son autonomie sera de 500 kilomètres.

Les deux moteurs électriques synchrones à aimants permanents utilisent des bobines avec un design en « épingle à cheveux ». Ses fils ne sont pas ronds mais rectangulaires, ce qui permet de les disposer de façon plus compacte et ainsi de faire entrer plus de cuivre. À volume égal, on augmente la puissance et le couple. Pour tirer la meilleure autonomie possible de la technologie de batteries lithium-ion actuelle, Porsche a opté pour la vitesse de recharge plutôt que de jouer sur la quantité de cellules avec l'inconvénient inhérent de faire grimper le poids en flèche.

Les pré-réservations de Porsche Taycan ouvrent en France

Ainsi, la Taycan est-elle équipée de 400 cellules de 4 volts chacune, reliées à la fois en série et en parallèle, qui offrent une densité de 270 Wh/kg. On atteint donc une tension d'alimentation de 800 volts, ce qui permet d'utiliser un système de charge rapide. Résultat, Porsche annonce qu'il faudra environ 15 minutes pour restaurer l'équivalent de 400 kilomètres d'autonomie. En prime, le constructeur souligne que la technologie 800 volts passe par un câblage plus fin, ce qui permet là encore de gagner du poids.

Dans le cadre du projet Mission E, Porsche dit avoir produit 100 prototypes de sa voiture électrique et affirme qu'au moment de son lancement prévu fin 2019, plusieurs millions de kilomètres d'essais auront été cumulés. Le constructeur vient d'ouvrir les pré-réservations de Porsche Taycan pour la France. Moyennant un acompte de 2.500 euros, on peut s'inscrire sur la liste d'attente pour acquérir ce bolide dont on ignore encore le prix. Tout ce que l'on sait, c'est qu'il devrait comporter cinq voire six chiffres.

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