Cette image est un rendu basé sur les croquis des brevets réalisé par Autocar et ne présage en rien du modèle final. © Autocar

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Dyson : une voiture électrique encore bien mystérieuse

ActualitéClassé sous :voiture électrique , Dyson , James Dyson

La publication des premiers brevets a apporté quelques bribes d'informations sur le projet de voiture électrique que conduit le constructeur britannique Dyson.

Un grand crossover de sept places qui met l'accent sur le confort d'utilisation. Voici comment l'on peut tenter de décrire succinctement le projet de voiture électrique de Dyson d'après les tout premiers brevets qui viennent d'être rendus publics. La firme britannique spécialisée dans les appareils électroménagers, et en particulier les aspirateurs, a annoncé son intention de construire une voiture électrique fin 2017. Le design et l'ingénierie seront 100 % « made by Dyson ».

Si l'on se base sur les croquis descriptifs des brevets, la voiture Dyson combine les caractéristiques d'un SUV et d'une berline, avec un habitacle surélevé mais une ligne de toit et un centre de gravité bas. Pour réussir cette combinaison, les sièges seront beaucoup plus inclinés que sur les SUV actuels. Côté dimensions, on avoisine les cinq mètres de long d'un Range Rover mais avec un empattement plus important.

Tesla et Range Rover en ligne de mire

L'autre particularité mise en exergue dans les brevets Dyson concerne les roues qui seront grandes, vraisemblablement 24 pouces, mais étroites. Elles réduiraient la résistance au roulement tout en offrant une inertie plus grande, bénéfique à la récupération d'énergie au freinage. Dyson met aussi en avant une réduction de la traînée aérodynamique, une meilleure adhérence sur sols glissants et en cas d'aquaplaning. Répondant aux questions d'Autocar et du Financial Times, James Dyson a confirmé que la carrosserie du véhicule sera en aluminium et qu'un contrat avait d'ores et déjà été conclu avec un manufacturier pour la fourniture des pneus.

Pour le reste, aucune information n'a été communiquée sur la partie motorisation et batterie. Dyson a confirmé qu'il travaillait sur deux technologies de batterie à l'état solide, dont celle de la jeune pousse Sakti3 dont il a fait l'acquisition en 2015. Mais rien n'indique encore que de telles batteries soient prêtes pour la commercialisation de la voiture Dyson annoncée pour 2021. Quant au prix de cette voiture électrique, les allusions faites par James Dyson à Tesla et Range Rover suggèrent un positionnement haut de gamme.

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