Nuro, la camionnette autonome qui fait les courses pour vous, est équipée d’un intérieur aménageable selon les besoins des marchands. © Nuro

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Nuro, la camionnette autonome qui fait les courses pour vous

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Nuro est un concept de camionnette de livraison autonome destinée aux commerces de proximité et qui circulera sur route. Imaginé par deux ex-ingénieurs de Google, l'engin s'adresse aux marchands désireux de faire du commerce électronique.

Fondée il y a dix-huit mois de cela, Nuro est une jeune pousse de la Silicon Valley (États-Unis) qui restait jusqu'ici bien mystérieuse quant à sa raison d'être. Elle vient de lever le voile sur son projet qui consiste en une petite camionnette de livraison autonome. L'engin est destiné à effectuer des livraisons de commandes variées : courses alimentaires, biens de consommation divers, blanchisserie, etc.

Une idée qui n'a rien de nouveau. On pense par exemple au Starship, un petit conteneur sur roues autonome pour les livraisons sur de courtes distances ou, bien sûr, aux drones de livraison aériens. Mais Nuro se distingue tout de même par sa taille et le fait qu'il circulera sur route parmi les autres véhicules. Sa taille est équivalente en hauteur et en longueur à celle d'une voiture de type SUV, mais l'objet mesure seulement un mètre de large. Nuro est à propulsion électrique et pourra emporter une charge utile d'environ 115 kg

Cette vidéo montre la petite camionnette autonome Nuro effectuant des essais de conduite sur un parking automobile désaffecté. © Nuro

Déjà de nombreux projets de navettes de livraison

La camionnette Nuro a été pensée pour être modulaire, avec un aménagement intérieur qui pourra être personnalisé selon les besoins des revendeurs clients : compartiments réfrigérés pour transporter des denrées périssables, tringles pour suspendre des vêtements sur cintres... Les premiers tests en conditions réelles sont prévus cette année.

Nuro a été cofondée par Dave Ferguson et Jiajun Zhu, deux ingénieurs ayant travaillé sur le logiciel de conduite autonome de Waymo, la filiale d'Alphabet (maison mère de Google) qui développe la voiture sans chauffeur. Elle vise le marché des petits commerçants et sites de commerce électronique. Mais elle n'est pas la seule sur ce créneau de la livraison sur de courtes distances par des navettes autonomes. Lors du dernier Consumer Electronics Show (CES), Toyota a présenté son concept e-Palette et l'Américain Robomart son épicerie mobile. Par ailleurs, un nouvel arrivant, Udelv, vient de réaliser le premier essai de sa camionnette autonome sur route ouverte.

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