Volkswagen a récemment réalisé un exploit remarquable avec son modèle électrique phare, l'ID.7 Pro S. Cette réalisation illustre les avancées significatives de Volkswagen dans le développement de véhicules électriques toujours plus efficients.
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Après avoir lancé le premier grand break électrique de l'histoire avec l'ID.7 Tourer, Volkswagen avait également lancé une version sportive nommée GTX de son modèle haut de gamme. La version longue autonomie s'était déjà illustrée avec un premier record en octobre dernier, mais la marque a battu son propre record.
Un record d'efficience pour l'ID.7 Pro S
Volkswagen a récemment réalisé un exploit remarquable avec son modèle électrique phare, l'ID.7 Pro S. Lors d'un test d'efficience mené sur le circuit de Nardò, dans le sud de l'Italie, ce véhicule a parcouru 941 kilomètres sur une seule charge de batterie, surpassant ainsi son autonomie homologuée en cycle WLTP de 709 kilomètres. Cette performance représente une augmentation de 32,7 % par rapport aux données officielles.
Le test a été effectué en décembre, dans des conditions de température comprises entre 5 °C et 15 °C. L'ID.7 Pro S, équipée d'une batterie de 86 kWh et d'un moteur électrique de 286 chevaux, a affiché une consommation moyenne impressionnante de 9,2 kWh/100 km. Cette efficience est attribuée à son design aérodynamique, avec un coefficient de traînée de seulement 0,23.

Des conditions de test spécifiques
Ce record a été établi dans des conditions particulières. La vitessevitesse moyenne lors du test était de 29 km/h, simulant les embouteillages urbains typiques des heures de pointe. Cette allure réduite a permis de minimiser la résistancerésistance aérodynamique et de maximiser l'efficience énergétique.
De plus, le test s'est déroulé sur une piste fermée, sans les aléas de la circulation réelle, ce qui a favorisé une consommation énergétiqueconsommation énergétique plus faible. Dans un usage réel, avec des vitesses plus élevées, des variations de terrain et des conditions météorologiques diverses, l'autonomie de l'ID.7 Pro S serait plus proche des 709 kilomètres annoncés selon le cycle WLTP.
Cette performance démontre néanmoins le potentiel des véhicules électriques modernes en matièrematière d'efficience énergétique. Elle souligne également l'importance des conditions de conduite sur l'autonomie réelle des véhicules électriques.