Sur la base d'une X5, le constructeur allemand dévoile le fruit de ses recherches avec Toyota © BMW

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Salon de Francfort 2019 : une BMW i Hydrogen Next comme alternative au 100 % électrique

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Sur tous les fronts, BMW a concrétisé un travail commun long de six ans avec Toyota en dévoilant un modèle de véhicule doté d'une pile à combustible sur la base de son X5. Pour l'instant, la commercialisation reste lointaine.

Actif sur le marché des véhicules électriques, BMW se veut aussi à la pointe de la recherche en matière de voiture électrique à hydrogène. Le salon de Francfort a ainsi été l'occasion pour la marque à l'hélice de présenter son prototype, la BMW i Hydrogen Next, un SUV X5 alimenté par une pile à combustible.

Le fruit d'un long travail entamé avec Toyota en 2013. Long et timide puisque BMW a expliqué l'an passé que les coûts restent trop élevés et l'infrastructure hydrogène trop rare pour permettre une large pénétration du marché. En clair, la marque attendra que ça se démocratise pour une arrivée en force.

BMW reste prudent avec ses projets basés sur l'hydrogène © BMW

Pas de diffusion au grand public avant 2025

Simplement décoré de motifs sur le capot et les bords du véhicule, le modèle présenté à Francfort remplace les sorties d'échappement par des prises d'air frontales qui alimentent en oxygène la pile à combustible en oxygène. Aucun détail sur les capacités de puissance ou d'autonomie n'ont pour l'heure été divulgués. Il est même impossible d'accéder à bord ou de voir à travers les vitres teintées du prototype. C'est secret défense.

Mais BMW entend poursuivre le développement de son modèle à hydrogène et lancer une première petite série en 2022 sur la base du SUV X5. Le constructeur envisage une mise en vente pour le grand public sur le long terme, d'ici 2025, sous réserve de l'évolution des infrastructures nécessaires au déploiement de véhicules de ce type.

Le plus important pour cette BMW sera d'aspirer beaucoup d'air pour apporter l'oxygène indispensable à la pile à combustion © BMW
Une phase de test est prévue en 2022 avec quelques conducteurs triés sur le volet © BMW
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