Ravitaillement en vol d’un bombardier B2. © US Air Force
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L'armée américaine veut ravitailler ses drones par rayon laser

ActualitéClassé sous :Guerre du futur , drone , US Navy

[EN VIDÉO] Les mystères du laser éclaircis  Cette vidéo de la superbe série Tous quantiques visualise les principes du laser, ce faisceau de lumière où les photons sont tous sur la même fréquence et en phase. Einstein l'avait prédit. D'autres l'ont réalisé, beaucoup plus tard, et cette lumière cohérente est aujourd'hui omniprésente dans nos sociétés. 

Faire le plein d'énergie dans les airs. Les avions et les hélicoptères en sont capables, et la Darpa souhaite réaliser ce ravitaillement en vol avec un rayon laser embarqué sous les ailes d'un avion ravitailleur afin de recharger les batteries des drones.

Maintenir les drones en l'air en rechargeant durant leur vol leurs batteries, voici le projet de la Darpa américaine, la branche des technologies émergentes du Pentagone. Le nouveau programme appelé Airborne Energy Wells consiste à transformer les avions ravitailleurs en chargeurs géants et volants pour les drones électriques.

Contrairement aux avions et hélicoptères qui nécessitent de se raccorder au ravitailleur pour faire le plein en carburant, les drones pourraient être rechargés via un faisceau laser. La Darpa consulte les entreprises qui pourraient être susceptibles d'équiper les ravitailleurs KC-135 et KC-46 Pegasus de l'Air Force avec une nacelle équipée de cette alimentation au laser sous les ailes. La puissance de ce laser pourrait culminer à 100 kilowatts. En plus de cette nacelle, un système de contrôle thermique qui enfermerait le dispositif laser se logerait dans la carlingue du ravitailleur. En offrant la possibilité de recharger les drones, en plus d'augmenter leur autonomie en vol, la Darpa compte également les délester en batteries pour qu'ils puissent être un peu plus polyvalents et embarquer plus de capteurs ou d'armes.

Test de recharge à distance par laser mené par les labos de recherche de la Navy américaine en 2019. © USNRL

La recharge à grande distance à haute puissance

Recharger un aéronef en vol n'est pas une mince affaire et la Darpa le sait. Les interférences atmosphériques des nuages ​​et des précipitations influent sur la puissance des faisceaux laser. Les problèmes de régulation thermique du système laser sont également importants, ainsi que la masse de l'émetteur et du récepteur. Les travaux sur la recharge laser ne sont pas nouveaux pour l'armée de l'air américaine.

Dès 2011, des projets menés par la Nasa sur ces systèmes ont été entrepris. Ces dernières années, des tests de recharge à distance ont déjà eu lieu avec des lasers de 2 kilowatts, qui transmettaient de l'énergie sur une distance d'environ 300 mètres. Aujourd'hui, la Darpa monte d'un cran cette ambition avec des recherches sur un système capable de délivrer 50 fois plus de puissance sur des distances de transmission beaucoup plus grandes.

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