Premier lancement d'une Ariane (Ariane 1) le 24 d&eacute;cembre 1979. Ce premier vol a permis de lancer une charge utile de 1600 [popupdefinition id=354]kg[/popupdefinition], contre 10 tonnes aujourd'hui par [popupdefinition id=3455]Ariane 5[/popupdefinition].Cr&eacute;dtis Cnes / Esa / [popupdefinition id=3453]Arianespace[/popupdefinition] / [popupdefinition id=3601]CSG[/popupdefinition] Service Optique

Les dernières actualités de Futura

Les derniers dossiers de Futura

Les dernières définitions de Futura

Les dernières questions - réponses de Futura

Les dernières photos de Futura

Les derniers métiers de Futura

Les derniers livres de Futura

Les dernières vidéos de Futura

Ariane 1, premier vol - Photos Futura

Base de lancement de l'Agence Spatiale Européenne construite près de Kourou (Guyane française), à la suite d'une décision du gouvernement français prise en avril 1964. C'est de là que décollent tous l...

Centre Spatial Guyanais

Depuis sa création en 1980 en tant que première entreprise commerciale de transport spatial, Arianespace a réalisé avec succès plus de 160 lancements et signé des contrats avec environ 50 opérateurs/c...

Arianespace

Ariane 5 est un lanceur composé d'un corps central monoétage pourvu de deux accélérateurs à poudre et d'un étage supérieur.
Cette architecture, bâtie autour d'un étage principal cryotechnique, allie s...

Ariane 5

Le kilogramme est l’unité légale de masse, son unité SI – comprenez, celle du Système international d’unités. Son symbole : kg.La définition du kilogramme la plus récente est celle proposée par la 26e...

Kilogramme

Ariane 1, premier vol

3436_ariane-1--premier-vol

Premier lancement d'une Ariane (Ariane 1) le 24 d&eacute;cembre 1979. Ce premier vol a permis de lancer une charge utile de 1600 [popupdefinition id=354]kg[/popupdefinition], contre 10 tonnes aujourd'hui par [popupdefinition id=3455]Ariane 5[/popupdefinition].Ariane 1 a &eacute;t&eacute; d&eacute;clar&eacute;e [popupdefinition id=2059]lanceur[/popupdefinition] op&eacute;rationnel &agrave; la fin de l'ann&eacute;e 1981, apr&egrave;s quatre essais de qualification.Cr&eacute;dtis Cnes / Esa / [popupdefinition id=3453]Arianespace[/popupdefinition] / [popupdefinition id=3601]CSG[/popupdefinition] Service Optique

Base de lancement de l'Agence Spatiale Européenne construite près de Kourou (Guyane française), à la suite d'une décision du gouvernement français prise en avril 1964. C'est de là que décollent tous les lanceurs Ariane.

Le kilogramme est l’unité légale de masse, son unité SI – comprenez, celle du Système international d’unités. Son symbole : kg.La définition du kilogramme la plus récente est celle proposée par la 26e Conférence générale des poids et mesures. Elle repose sur la constante de Planck (h) dont la valeur est universelle et immuable.Les physiciens ont choisi cette constante comme base de la définition du kilogramme, car elle s’exprime en kg.m2.s-1. Or le mètre et la seconde sont précisément définis. Connaissant la valeur de la constante de Planck, h = 6,62607015 x 10-34 Js ou kg.m2.s-1, il devient donc possible de définir aussi précisément le kilogramme. À l’aide d’une balance de Kibble — appelée aussi balance du watt —, par exemple, qui permet de faire le lien entre la masse d’un objet et des propriétés électriques qui font intervenir la constante de Planck.Ici, une balance de Kibble, encore appelée balance du watt. Un instrument qui permet de mesurer de manière très précise la masse d’un objet. © Richard Steiner, Wikipedia, CC by-SA 3.0Une ancienne définition pas assez préciseRappelons que jusqu’en mai 2019, le kilogramme correspondait à la masse du prototype international en platine iridié de 1889 déposé au pavillon des Poids et Mesures (à Sèvres, Hauts-de-Seine), sous le contrôle du Bureau international des poids et mesures (BIPM), dont le représentant français est le LNE (Laboratoire national d’essai et de métrologie). D’autres prototypes, nationaux, existent dans le monde. L’étalon international détenu en France porte le numéro 35.Après la mesure effectuée en 1889, deux autres ont été effectuées pour comparer le prototype international à des prototypes nationaux d’autres pays et à des témoins, en 1946 et en 1989. Ces mesures ont mis en évidence une modification de la masse d’environ 30 microgrammes, avec une dispersion des résultats de la mesure de l’ordre de 100 microgrammes.Considérant que la précision de l’ordre de 5x10-8 de la définition du kilogramme était mauvaise, les chercheurs ont choisi de proposer une nouvelle définition, indépendante de tout objet physique.

Véhicule propulsé capable d'envoyer une charge utile dans l'espace. Terme principalement utilisé pour les fusées à usage civil. 
En général, un lanceur se compose de plusieurs étages (fusée gigogne ou composite).
Chaque étage comporte :• un ou deux réservoirs (carburant et comburant) ou propulseurs (poudre) ;• un ou plusieurs moteurs (2 ou 4) ;• une ou des jupes (éléments de jonction avec l'étage suivant) ;• des systèmes de séparation.
En outre un lanceur possède :• une case à équipement ;• un adaptateur de charge utile ;• une coiffe, extrémité antérieure largable ;• des empennages, servant à la stabilisation aérodynamique du lanceur ;• des systèmes pyrotechniques ;• des propulseurs d'appoint.

Lanceur

Depuis sa création en 1980 en tant que première entreprise commerciale de transport spatial, Arianespace a réalisé avec succès plus de 160 lancements et signé des contrats avec environ 50 opérateurs/clients pour plus de 190 satellites. 
Arianespace est chargée des opérations commerciales de services de lancement d'Ariane 5, et dirige la production des véhicules de lancement. La société est à l'origine du lanceur depuis le contractant de premier niveau EADS Space Transportation, elle l'adapte ensuite aux besoins de la mission recquise par le client, et mène à bien les opérations de lancement au Port spatial de l'Europe à Kourou, en Guyane française. Basée à Evry, Arianespace compte 53 sociétés européennes actionnaires.

Ariane 5 est un lanceur composé d'un corps central monoétage pourvu de deux accélérateurs à poudre et d'un étage supérieur.
Cette architecture, bâtie autour d'un étage principal cryotechnique, allie simplicité et robustesse avec un nombre d'éléments propulsifs limité, tout en offrant un important potentiel évolutif, notamment au niveau des parties hautes.
Le moteur Vulcain
Le moteur Vulcain est l'élément propulsif de l'EPC. Il délivre jusqu'à 116 tonnes de poussée dans le vide. Sa mise à feu 7 secondes avant le décollage permet de contrôler sa parfaite montée et sa stabilisation en puissance.
Les étages accélérateurs à poudre (EAP) 
Les deux accélérateurs à poudre ont pour mission d'arracher les 725 tonnes du lanceur à la table de lancement avec une accélération de 0,5 G au décollage. 
D'une hauteur de plus de 30 m, les EAP sont chargés chacun de 237 tonnes de propergol solide. Ils délivrent une poussée combinée de 1370 tonnes au décollage, soit plus de 90% de la poussée totale du lanceur à ce moment.
Leur durée totale de fonctionnement est de 130 secondes avec une poussée moyenne de 1000 tonnes avant leur largage vers 70 km d'altitude. Ils retombent dans une zone contrôlée de l'Océan Atlantique et sont le cas échéant, récupérés pour expertise.
L'étage à propergol stockable (EPS)
L'EPS est l'étage supérieur destiné à propulser la charge utile d'Ariane 5 vers son orbite finale et assurer une injection orbitale de précision. Il emporte pour cela 9,7 tonnes d'ergols stockables qui alimentent son moteur Aestus, de 3 tonnes de poussée, par simple pressurisation des réservoirs. 
Légende de l'image
1. Coiffe2. Adaptateurs de charges utiles3. Speltra et Sylda 54. Case à équipements5. L'Etage Supérieur à Propergols Stockables6. Etage Principal Cryogénique7. Moteur à Propergol Solide8. Propulseurs à Propergol Solide 9. Système de Propulsion Vulcain

3437_ariane-1--premier-vol

D&eacute;collage du [popupdefinition id=2059]lanceur[/popupdefinition] Ariane 1, vol L06, le 16 juin 1983. Le lanceur avait pour mission principale l'injection sur des [popupdefinition id=2438]orbites g&eacute;ostationnaires[/popupdefinition] des satellites ECS 1 et d'Amsat 3 B (Oscar 10) de l'organisation radio-amateur Amsat (RFA). Sa deuxi&egrave;me mission &eacute;tait de faire la d&eacute;monstration du syt&egrave;me de lancement double Sylda et de 3 syst&egrave;mes de [popupdefinition id=17942]s&eacute;paration[/popupdefinition] (un pour chaque satellite, un pour la structure elle-m&ecirc;me).Cr&eacute;dtis Cnes / Esa / [popupdefinition id=3453]Arianespace[/popupdefinition] / [popupdefinition id=3601]CSG[/popupdefinition] Service Optique

6ème tir d'une Ariane 1

La radiographie est une technique d’imagerie qui vise à visualiser un organe ou une partie du corps sur une pellicule photosensible. Réalisée par un radiologue en hôpital ou « en ville », elle utilise les rayons X. Par extension, le terme « radiographie » désigne également le cliché radiographique. 
Pratique de la radiographie
Cet examen permet de visualiser la plupart des organes. Radiologie osseuse, articulaire ou rachidienne, radiologie pulmonaire, urinaire ou encore digestive, ASP (pour Abdomen sans préparation)… ses champs d’application sont multiples. 
Déroulement de l’examen
La radiographie repose sur l’utilisation des rayons X. Le faisceau est émis à partir d’une source (un tube) fixe et non rotatif comme pour le scanner. Les rayons sont plus ou moins absorbés par les tissus - en fonction de la densité de ces derniers – avant d’être recueillis sur une pellicule photosensible placée derrière le patient. Sur le cliché, les rayons X laissent une trace plus ou moins opaque, selon la densité des tissus traversés. En cas d’exploration spécifique (du tube digestif ou d’un organe richement vascularisé par exemple), le médecin peut décider l’injection préalable d’un produit de contraste. Celui-ci permet d’améliorer la lisibilité des clichés.
Risques éventuels de la radiographie
L’examen radiographique n’est pas douloureux. Et s’il n’existe aucune contrindication, quelques précautions doivent toutefois être prises, notamment en cas de grossesse ou chez les femmes qui allaitent. Si vous êtes concernée, vous devez en informer le radiologue.
Source : Dictionnaire de l’imagerie médicale et des rayonnements, Académie nationale de Médecine, PUF

Radiographie

Les bâtiments d’habitation neufs ou réhabilités sont soumis à la réglementation acoustique applicable en France métropolitaine (arrêté du 27/11/2012). Pour les cloisons séparatives, le cadre législatif fixe un niveau d’isolation minimal de 53 dB. Soit, un peu moins que le bruit émis par deux personnes discutant tranquillement (55 dB). Les performances offertes dépendent des matériaux utilisés et du soin apporté aux liaisons avec les parois adjacentes horizontales et verticales.Cloison séparative humide ou sèche, un choix défini dès l’étude de conceptionUne cloison de séparation peut jouer un rôle structurel (refend) ou seulement servir à diviser deux espaces distincts. Son épaisseur varie de 8 cm à plus de 20 cm, selon sa situation et le mode constructif choisi. Le bâti traditionnel privilégie la maçonnerie de petits éléments : brique alvéolaire, bloc béton creux ou plein, béton cellulaire, pour les matériaux les plus courants. Soit l’isolant est incorporé aux blocs de construction, soit il est rapporté en contre-doublage, ce qui peut notablement augmenter l’épaisseur du mur.Contre-cloison thermo-acoustique en panneaux sandwichs polystyrène-plaque de plâtre fixés par plots de mortier adhésif sur une cloison séparative en parpaings de ciment. © M.B.Bloc "Le saviez-vous ?"Dans le cas d’une construction à ossature bois ou acier, par exemple, l’isolant est incorporé dès le départ à la cloison séparative. Les performances de la cloison dépendent des caractéristiques de l’isolant mis en œuvre (laine minérale ou naturelle le plus souvent), du nombre et de l’épaisseur des plaques posées en parement. Épaisses de 12,5 à 25 mm, celles-ci peuvent se poser à simple ou double parement.Cloison séparative montée à double ossature décalée de type SAD 160 mm. Elle comprend deux épaisseurs de laine de verre prises entre montants M48, le tout revêtu recto verso par deux couches de plaques BA13. © Isover Saint-Gobain

Cloison de séparation

Parmi les différentes trajectoires qu’un satellite peut avoir dans l’espace, il y a l’orbite géostationnaire. C’est un cas particulier d’orbite géosynchrone qui entre dans la catégorie plus vaste encore des orbites géocentriques. Ces dernières désignent, comme leur nom l’indique, les trajectoires décrites par un engin spatial qui tourne autour de la Terre. La particularité de l’orbite géostationnaire, c’est qu’elle est décrite dans le même sens de rotation que la Terre. C’est-à-dire, d’ouest en est. Mais aussi qu’il s’agit d’une orbite circulaire — soit d’une orbite d’excentricité nulle — et qui présente une inclinaison nulle.La période de révolution de l’orbite géostationnaire correspond à la période de rotation sidérale de la Terre, soit environ 23 heures 56 minutes et 4,1 secondes. Et son altitude se situe exactement à 35.786 kilomètres au-dessus du géoïde terrestre. Pour simplifier, on parle souvent d’orbite à 36.000 kilomètres. Le tout sur un plan confondu avec le plan équatorial.Cette animation montre comment un satellite — le point rose — est placé en orbite géostationnaire — autour d’une Terre représentée par un disque bleu — à partir d’une orbite dite de transfert géostationnaire. © Phoenix7777, Wikipedia, CC by-SA 4.0Satellites géostationnairesUn satellite en orbite géostationnaire reste constamment au-dessus du même point de la surface de notre Planète. Cette caractéristique est utile aux satellites de télécommunication, par exemple. Car elle permet un pointage fixe des antennes de réception. Les satellites météorologiques placés en orbites géostationnaires bénéficient quant à eux du fait qu’ils sont capables de couvrir alors quasiment l’ensemble de la Terre, à l’exception de zones situées au-dessus de 80° de latitude environ.Un satellite géostationnaire est d’abord injecté sur une orbite elliptique dite de transfert géostationnaire — ou Geostationnary transfer orbit (GTO) —, qu’il décrit de manière spontanée. Son apogée est proche de l’altitude définitive et son périgée est à environ 200 km d’altitude. L’orbite est ensuite progressivement circularisée grâce à trois ou quatre poussées du moteur d’apogée, mis à feu lors de passages du satellite à l’apogée.Amener le satellite à une telle altitude demande des moyens importants. Les fusées Ariane, par exemple, permettent de telles mises en orbite. Les navettes américaines en étaient incapables.L’orbite géostationnaire est une orbite relativement encombrée. En fin de vie, les satellites qui l’occupent doivent donc laisser place nette. Ils sont alors renvoyés vers ce que l’on nomme une orbite de rebut ou une orbite poubelle.

Orbite géostationnaire

3438_6eme-tir-d-une-ariane-1

Premier lancement d'Ariane 3 emportant les satellites T&eacute;l&eacute;com 1A et ECS 2, le 4 ao&ucirc;t 1984 depuis l'ELA 1. Ce pas de tir est en cours de r&eacute;habilitation et de modernisation. Il sera utilis&eacute; &agrave; partir de 2011 pour lanc&eacute; le [popupdefinition id=18301]petit lanceur[/popupdefinition] Vega.Cr&eacute;dtis Cnes / Esa / [popupdefinition id=3453]Arianespace[/popupdefinition] / [popupdefinition id=3601]CSG[/popupdefinition] Service Optique

Ariane 3, premier vol

Vega peut désigner l'étoile Véga ou le Lanceur Vega.
Futur petit lanceur de l'ESA, d'Arianespace et l'ELV. Il sera lancé depuis le Centre Spatial Guyanais de Kourou 
Vega est un lanceur composé de trois étages à propergol solide, surmonté d'un module supérieur à liquide dit AVUM (Attitude and Vernier Upper Module) - permettant le contrôle d'attitude et d'orbite, la séparation des satellites et la désorbitisation - ainsi que d'une coiffe.
Développé et construit par l'industrie européenne, Vega est conçu pour le marché des satellites de petite et moyenne dimension (classe 1 tonne) pour des missions en orbite basse circulaire (entre 200 et 1500 kilomètres d'altitude). Il se situe dans la catégorie des petits lanceurs capables de placer sur orbite polaire (700 km) des charges utiles de quelque 1500 kg. Vega complétera l'offre d'Arianespace, qui propose déjà la famille Ariane et le lanceur Soyouz de Starsem.
Toutefois, la décision qui avait motivé le développement de Vega était la perspective attrayante du marché mondial des constellations de satellites. Malheureusement, les déboires d'Iridium, les difficultés de Globalstar et celles des principaux opérateurs à boucler leur tour de table, n'augure rien de bon pour la rentabilité du programme. 
Vega est un programme de l'ESA financé par l'Italie, la France, l'Espagne, la Belgique, les Pays-Bas, la Suisse et la Suède. Les actionnaires d'ELV sont Fiat Avio (70 %) et l'Agence Spatiale Italienne (30 %).

Vega

Launcher One est un système de lancement aéroporté développé et réalisé par Virgin Orbit, une filiale de Virgin Galactic. Ce système est constitué d’un lanceur à deux étages à ergols liquides (kérosène/oxygène liquide) long de 16 mètres, dont 3,60 mètres pour la coiffe et d’un Boeing 747, baptisé « Cosmic Girl ». Cet ancien avion de ligne servira de rampe de lancement. Comme pour tous les lanceurs aéroportés, Launcher One a besoin d'un avion pour atteindre une certaine altitude (10 kilomètres pour son cas) d’où il sera largué pour rejoindre l'espace.Le lanceur sera monté sous l’aile gauche du quadrimoteur, entre le moteur intérieur et le fuselage, en profitant du point d’ancrage prévu pour le convoyage d’un réacteur de rechange. Initialement, il était prévu qu'il soit transporté jusqu'à une quinzaine de kilomètres d'altitude par le Virgin Mothership ou WhiteKnightTwo, le vaisseau mère du SpaceShipTwo. Mais des contraintes techniques et des performances en dessous des besoins ont décidé Virgin Orbit de prendre un 747 de Boeing.Une mise en service prévue en 2020Après un vol d’essai prévu fin 2019-début 2020, sa mise en service est prévue dans le courant de l’année 2020. Ce système de lancement a été conçu avec un objectif de performance de 300 kilogrammes à 500 kilomètres d’altitude et de 500 kilogrammes à 300 kilomètres d’altitude. Le lanceur n’est pas réutilisable. En rythme de croisière, Virgin Orbit annonce pouvoir construire 24 unités annuellement.Ce lanceur, qui répond a un réel besoin mais se trouve en concurrence avec d’autres systèmes de lancement, a déjà acquis quelques contrats de lancement. On citera en exemple OneWeb, GomSpace et l’armée de l’Air américaine. 

Launcher One

3439_ariane-3--premier-vol

Premier lancement d'Ariane 4 le 15 juin 1988 au [popupdefinition id=3601]Centre Spatial Guyanais[/popupdefinition] depuis l'Ensemble de Lancement N&deg;2. Le [popupdefinition id=2059]lanceur[/popupdefinition] a plac&eacute; sur [popupdefinition id=873]orbite[/popupdefinition] les satellites Meteosat 3, PAS 1 et Amsat P3C (Oscar 13).Cr&eacute;dtis Cnes / Esa / [popupdefinition id=3453]Arianespace[/popupdefinition] / CSG Service Optique

Premier tir d'une Ariane 4

Le mot orbite vient du latin orbita qui était employé pour désigner la trace laissée par une roue. Il est utilisé aussi bien en astronomie qu’en anatomie, avec des sens très différents.L’orbite en astronomieCette photo, prise depuis la Station spatiale internationale, en orbite autour de la Terre, représente notre Planète bleue, gravitant elle-même sur une orbite parcourue en une année autour du Soleil, en arrière-plan. © Nasa's Marshall Space Flight Center, Flickr, cc by nc 2.0En astronomie, l’orbite désigne la trajectoire fermée suivie par un corps céleste autour d’un autre corps céleste de manière périodique, sous l’influence de la gravitation et de forces d’inertie. Cette orbite peut être circulaire, elliptique, parabolique ou hyperbolique.Le terme peut être employé pour décrire le mouvement d’une planète tournant autour d’une étoile, comme dans le cas de la Terre et du Soleil. Il est aussi employé lorsqu’il est question de la trajectoire d’un satellite naturel ou artificiel gravitant autour d’une planète, comme dans le cas de la Lune autour de la Terre. Dans le cas d’une orbite centrée sur notre Planète, on parle d’orbite géocentrique, une catégorie dans laquelle se placent aussi l’orbite géosynchrone et l’orbite géostationnaire, par exemple. Les comètes ou les astéroïdes décrivent aussi des orbites autour d’autres astres.Plusieurs paramètres peuvent être utiles à caractériser une orbite. Sa période ou son inclinaison. Son excentricité également. Lorsque celle-ci est nulle, la trajectoire de l’objet en orbite est circulaire.L’orbite en anatomieLe terme orbite est aussi bien employé en astronomie, qu’ici, en anatomie, pour désigner la cavité osseuse dans laquelle repose notamment le globe oculaire. © oka, Adobe StockEn anatomie, l’orbite correspond à la cavité osseuse dans laquelle reposent les yeux et leurs composants (globes oculaires, muscles oculomoteurs, nerf optique, vaisseaux sanguins, etc.). Elle se forme grâce aux prolongements de sept os crâniens. Sur l’avant, la base de l’orbite est large et ouverte, de quelque 40 sur 35 mm. Sur l’arrière, en moyenne 45 mm en profondeur, elle est plus étroite.En tant que cavité osseuse, l’orbite peut être affectée de divers troubles tels que des fractures, des inflammations ou même des tumeurs. La cellulite orbitaire, par exemple, peut se propager à l’orbite à partir des sinus. C’est une infection fréquente chez l’enfant. Elle se caractérise par des douleurs, des gonflements et des rougeurs, des troubles de la vision et de la fièvre, notamment. Elle se soigne par antibiotiques.

Orbite

3440_premier-tir-d-une-ariane-4

3441_premier-tir-d-une-ariane-4

Le 26 janvier 1989, une Ariane 2 lance le satellite Intelsat-VF15, quizi&egrave;me et dernier mod&egrave;le des satellites de la s&eacute;rie Intelsat-V.Cr&eacute;dits Esa / Cnes / [popupdefinition id=3453]Arianespace[/popupdefinition] / Service optique du [popupdefinition id=3601]CSG[/popupdefinition]

Ariane 2, V28

3442_ariane-2--v28

Troisi&egrave;me et dernier vol de qualification d'[popupdefinition id=3455]Ariane 5[/popupdefinition] G&eacute;n&eacute;rique. Le [popupdefinition id=18326]d&eacute;monstrateur[/popupdefinition] de rentr&eacute;e atmosph&eacute;rique ARD et MaqSat 3 dont l'objectif &eacute;tait de tester le [popupdefinition id=2059]lanceur[/popupdefinition] durant son vol de qualification (octobre 1998) &eacute;taient les 2 charges utiles du lanceur (6522 [popupdefinition id=354]kg[/popupdefinition]).Cr&eacute;dits Esa / Cnes / [popupdefinition id=3453]Arianespace[/popupdefinition] / S. Corvaja

Dernier vol de qualification d'Ariane 5 Générique

L’IXV (Intermediate eXperimental Vehicle) est un démonstrateur de rentrée atmosphérique réalisé sous la maîtrise d’œuvre de Thales Alenia Space (TAS) pour le compte de l’Agence spatiale européenne (Esa). Ce véhicule a spécifiquement été conçu pour réaliser un seul vol suborbital de démonstration, suivi d’un retour en mer. Le but est d’expérimenter la rentrée atmosphérique contrôlée et de tester les technologies nécessaires pour les futurs véhicules spatiaux autonomes qui devront revenir intacts sur Terre.Ce vol a eu lieu en février 2015 et a été un succès. Lancé à bord de Vega, depuis le Centre spatial guyanais, l’IXV a atteint une altitude de 420 kilomètres d’où il a entamé son retour sur Terre avec une vitesse de rentrée d'environ 7,5 km/s. Un profil de vol très représentatif d'une mission de retour d’orbite basse.IXV : la « mini navette » européenne a bien vécu son vol historiqueL’IXV est un véhicule de type corps portant de 5 m de long, d'une envergure de 2,2 m et d’une masse de 1.900 kilogrammes. Des caractéristiques choisies pour qu'il soit compatible avec le lanceur Vega et puisse tenir dans sa coiffe. Cette contrainte est une des raisons qui expliquent pourquoi ce démonstrateur n'est pas un véhicule ailé. Lors de son unique vol, ce démonstrateur n’avait pas embarqué de charges utiles mais plus de 300 capteurs pour étudier le comportement du véhicule lors de sa rentrée atmosphérique. Il devait aussi recueillir des informations sur l'aérodynamique, l'aérothermodynamique, les matériaux, les structures, les mécanismes, le guidage, la navigation, le contrôle, l'avionique et les systèmes de protection thermique.De la suite dans les idées Il faut savoir qu’avant ce vol de démonstration de l'IXV, la rentrée atmosphérique contrôlée était un des derniers grands domaines technologiques que l'Europe ne maîtrisait pas, à l'inverse des Américains, des Chinois et des Russes. Auparavant, 17 ans plus tôt, l’ESA avait fait un premier pas en testant la rentrée guidée avec la capsule ARD, de type Apollo, lancée par Ariane 5, lors de son troisième vol. À l'époque, l'Europe maîtrisait seulement le vol balistique appliqué aux missiles. Bien qu’il n’ait volé qu’une seule fois, l'IXV s'inscrit dans un programme de long terme qui doit permettre à l'Europe de maîtriser les technologies nécessaires pour ramener sur Terre des étages de futurs lanceurs, du fret, voire des astronautes ou des échantillons après une mission en orbite ou d'exploration lointaine.L'étape suivante, c’est le projet d’avion spatial Space Rider dont le premier vol est prévu à l’horizon 2025.

Véhicule expérimental intermédiaire IXV

3443_dernier-vol-de-qualification-d-ariane-5-generique

Maquette d'[popupdefinition id=3455]Ariane 5[/popupdefinition] ECA sur sa table de lancement de fa&ccedil;on &agrave; valider les interfaces entre le [popupdefinition id=2059]lanceur[/popupdefinition] et la table de lancement.Cr&eacute;dits Esa / Cnes / [popupdefinition id=3453]Arianespace[/popupdefinition] / S. Corvaja

Maquette d'Ariane 5 ECA

3444_maquette-d-ariane-5-eca

Second vol de qualification du lanceur [popupdefinition id=3455]Ariane 5[/popupdefinition] ECA (la version 10 tonnes). Tir&eacute;e en f&eacute;vrier 2005, ce [popupdefinition id=2059]lanceur[/popupdefinition] a plac&eacute; sur [popupdefinition id=873]orbite[/popupdefinition] le satcom am&eacute;ricain XTAR-EUR et le mini satellite n&eacute;erlandais Sloshsat Flevo qui avait pour objectif de faire des recherches sur le comportement des [popupdefinition id=15334]liquides[/popupdefinition] dans l'espace. Le lanceur transportait &eacute;galement MaqSat B2, &eacute;quip&eacute;e d'instruments, install&eacute;es &agrave; l'int&eacute;rieur du syst&egrave;me de lancement double SYLDA.Ce vol &agrave; ouvert la voie &agrave; la mise en service commerciale de cette version ECA d'Ariane 5 en remplacement de l'Ariane [popupdefinition id=17101]5G[/popupdefinition] g&eacute;n&eacute;rique.Cr&eacute;dits Esa / Cnes / [popupdefinition id=3453]Arianespace[/popupdefinition] / S. Corvaja

Vol de qualification d'Ariane 5 ECA

Avec notamment l’état solide et l’état gazeux, l’état liquide fait partie des différents états de la matière. Dans l’état liquide, ions, atomes ou molécules sont faiblement liés les uns aux autres. De quoi rendre la matière facilement déformable. Toutefois, les atomes d’un liquide restent liés et ne peuvent pas s’éloigner à volonté les uns des autres.
Différence entre état liquide et état gazeux
À l'échelle microscopique, l’état liquide possède une cohésion que ne présente pas l’état gazeux. La proximité entre les atomes de liquide fait également que, comme pour les solides, celui-ci reste difficilement compressible.
Différence entre état liquide et état solide
À l'échelle macroscopique, un liquide ne présente pas de forme propre et ne peut pas être saisi, à la différence d'un solide. C’est un fluide qui s’adapte à la forme du récipient dans lequel il est placé. Transvasé dans un autre récipient, un liquide conserve tout de même son volume. Un liquide possède donc bien un volume propre. Au repos, la surface libre d’un liquide est plane et horizontale.
La viscosité d'un liquide
La viscosité est l’une des caractéristiques essentielles d’un liquide. Elle rend compte de l’attachement des atomes entre eux. Plus sa viscosité est grande, plus un liquide résiste à un corps qui voudrait le traverser.

Liquide

Le réseau 5G englobe un ensemble de technologies correspondant à la cinquième génération du standard pour la téléphonie mobile. Il est validé par l’ITU, l’International Telecommunication Union et le consortium 3GPP (3rd Generation Partnership Project). Il entre officiellement en vigueur en 2020.Chaque génération de réseau a une durée de vie d’environ 20 ans. Les travaux sur la 4G ont débuté en 2003 pour un lancement en 2010 et jusqu’en 2030. De son côté, la 5G est en réflexion depuis 2012, pour un lancement commercial en 2020.Un débit plus élevé pour l’Internet des objetsLe débit théorique validé des réseaux 5G est de 1 Tbit/s au km2 et 100 Mbit/s de débit assuré pour l’utilisateur. À titre de comparaison, la 4G offre 1 Gbit/s par cellule, un débit qui est donc partagé entre les habitants couverts par cette cellule, soit en pratique aux alentours de 30Mb/s.Le but est effectivement de connecter non seulement les smartphones et les tablettes mais plus globalement l’ensemble des objets. Or on estime qu’il y en a environ un million au kilomètre carré.Surtout, le réseau 5G réduira considérablement les temps de latence à 1 ms contrairement aux 30-40 ms observés aujourd’hui. En plus du traditionnel surf sur Internet, l’objectif est bien de pouvoir prendre le contrôle des objets à distance. Seul un temps de latence extrêmement faible est donc acceptable pour le pilotage d’un drone ou d’une voiture connectée.Calendrier des travaux sur les réseaux 5G. © gsacom.com.Déploiement des réseaux 5GDébut 2018, l’Arcep, l’autorité française de régulation des télécoms a libéré une série de fréquence permettant d’évaluer la 5G dans neuf villes de province en France. L’année précédente, l’opérateur Free Mobile avait obtenu un accord pour tester la technologie à Paris.Les constructeurs de smartphones ont déjà annoncé une compatibilité de leurs futurs terminaux. C’est notamment le cas de Huawei et Samsung qui planchent sur le sujet aux côtés de Nokia/Alcatel Lucent et qui investissent dans l’infrastructure.La 5G c'est quoi ? Dans l’univers de la téléphonie mobile, la 5G se définit par la cinquième génération des standards mis en place à échelle mondiale. Sous cette définition se cachent une batterie de technologies avancées et des infrastructures capables d’assurer le transfert des données à un très haut débit. Un débit de l’ordre de 1 Tbit/s au km2 et de 100 Mbit/s.En 2015, Orange fut le premier opérateur français à recevoir l’autorisation de la police des télécoms, l’Arcep, pour réaliser les premiers tests 5G. Plusieurs opérateurs en France et dans le monde ont depuis déployé cette technologie et la proposent à leurs clients. La 5G se caractérise surtout par sa capacité à assurer un plus grand nombre de connexions à Internet sur une surface réduite et une réduction significative des temps de latence. Son potentiel est tel que le débit pourra être plus de 100 fois supérieur à celui de la génération antérieure lors de son déploiement.La 5G comment ça marche ?La 5G est actuellement la forme la plus aboutie d’accès à Internet à très haut débit (THD). Le principe de son fonctionnement est le même que celui des générations précédentes. Internet, par définition, est un ensemble de standards ouverts qui rendent possible la connexion de différents réseaux entre eux.Les gouvernements et les fournisseurs de services sont des acteurs majeurs dans son déploiement. La 5G ne pourrait pas fonctionner sans les paquets, des segments qui contiennent des données, et les protocoles qui favorisent l’interconnexion entre les réseaux.À ces éléments s’ajoute l’infrastructure physique composée d’antennes réparties sur le territoire à couvrir, les serveurs, les commutateurs, les routeurs et les terminaux (ordinateurs, smartphones, tablettes, télévisions…). Comme pour la 4G, des ondes sont envoyées à travers les antennes déployées. Les opérateurs utilisent plusieurs bandes de fréquence qui étaient autrefois réservées à l’armée. Les plus hautes de la 5G pourraient atteindre jusqu’à 26 GHz, avec un débit plus important, mais une portée inférieure comparée aux bandes de fréquence plus basses.À quoi sert la 5G ?La 5G va contribuer fortement à relever les défis d’aujourd’hui et de demain en permettant le transfert d’un grand volume de données en même temps sur un territoire réduit, ainsi que la couverture de longues distances en un temps record. Cette nouvelle génération permet de désengorger les réseaux de communication, actuellement saturés. Les champs d’application de la 5G sont multiples :l’Internet des objets, de plus en plus présent dans nos vies quotidiennes ;le big data ;l’urbanisme pour le développement des villes intelligentes ;le transport pour la démocratisation des véhicules autonomes sans conducteur ;le télétravail et le travail collaboratif ;la sécurité nationale, la sécurité sur les routes et dans les lieux privés avec la télésurveillance ;l’automatisation des tâches dans l’industrie ;la santé, notamment la télémédecine et l’amélioration des diagnostics ;la science sous toutes ses formes, en particulier l’intelligence artificielle ;le commerce en ligne avec l’incorporation de détecteurs ;les jeux interactifs ;la météorologie et la lutte contre le réchauffement climatique ;l’éducation ;la traduction automatique.

3445_vol-de-qualification-d-ariane-5-eca

Ariane

Lanceurs

Arianespace : 30 ans

Astronautique

Télécoms

Bon plan : repartez avec un iPhone 15 dès 1€ chez Bouygues Telecom

Tech

Huawei : les écouteurs FreeBuds SE 2 offerts pour l’achat de la Watch GT 4

Prenez le train à petit prix pour les fêtes de fin d’année avec les offres de Noël SNCF

Les lecteurs DVD en test - Nos recommandations