En aviation, lorsque l'angle entre l'aile et le vent relatif (dû à la vitesse) est trop important, l'air ne peut plus s'écouler en restant au contact du bord supérieur de l'aile (l'extrados). Aérodynamiquement, on passe d'un flux laminaire à un flux turbulent. Le phénomène est brutal et conduit à une forte diminution de la portance et une forte augmentation de la traînée : c'est le décrochage. L'avion pique du nez et perd de l'altitude. On dit que l'avion décroche (le pilote peut sortir rapidement l'avion de cette situation).
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