Grâce à sa voile solaire rigide, le porte-conteneurs Cargoxpress pourra augmenter son autonomie de 80 % sans émettre un gramme de CO2 en plus. Crédit : Cargoxpress.eu

Pour réduire la densité de la circulation sur certains réseaux côtiers en Europe, et la pollution atmosphérique qui lui est associée, un consortium international a développé Cargoxpress. Ce porte-conteneurs en cours de construction embarquera de nombreuses innovations techniques, dont un toit multifonction pouvant servir de voile, de centrale solaire photovoltaïque et de grue. Il est d’ailleurs en cours de déploiement dans cette vidéo qui révèle la forme du cargo. Grâce aux vents et au soleil, l’autonomie du navire pourrait passer de 1.000 à 1.800 nautiques, sans qu’un seul gramme de CO2 ou de dioxyde d’azote ne soit émis en plus. Cargoxpress est un catamaran, ce qui signifie qu’il n’a pas besoin de ballast. Cette particularité limitera le transport inopiné d’espèces potentiellement invasives. Bref, ce navire sera, une fois mis à l’eau, bien plus durable et écologique que ses prédécesseurs.