Internet pour trois milliards de personnes de plus : c'est l'objectif de la future constellation d'O3b Networks. Construits par Thales Alenia Space, les quatre premiers satellites seront lancés depuis le Centre spatial de Kourou par un Soyouz, dont ce sera le deuxième tir en 2013 et le cinquième depuis son installation en Guyane. Dernière minute : le lancement est reculé de 24 h à cause des conditions météorologiques.
La Patrouille de France en action La Patrouille de France (ou, familièrement, « Paf ») est une formation acrobatique créée par l'Armée de l'air en 1953. Elle reprend la tradition de la Patrouille d'Étampes, fondée en 1931. La Patrouille, basée à Salon-de-Provence, compte 9 pilotes, qui restent en moyenne 3 ans, volant sur le biréacteur d'entraînement Alphajet. Durant la belle saison, la Patrouille se produit pratiquement tous les weekends, en France et à l'étranger. Son programme est toujours très apprécié du public. Il change chaque année mais conserve la figure du cœur brisé, une spécialité maison. © Archangel12, CC BY-NC 2.0
Le Boeing 787 Dreamliner, l'avion de ligne qui décolle (presque) à la verticale ! Au Salon du Bourget, lors des démonstrations en vol, les avions de ligne d’Airbus A380 et A350 XWB ne sont pas les seuls à émerveiller le public, composé pour l’essentiel des professionnels du secteur de l’aviation. Un 787 Dreamliner, dernier-né de la gamme Boeing, aux couleurs de Vietnam Airlines, a effectué une démonstration qui a eu un gros succès médiatique. Juste après le décollage, après une prise de vitesse, les pilotes ont fortement cabré l'appareil durant quelques secondes jusqu'à l'installer sur une brève trajectoire presque verticale, de quoi démontrer un bon rapport puissance/poids et une bonne maniabilité. Une vidéo, savamment filmée, a donné l'impression d'une montée très surprenante. Ce genre de démonstration fait aussi comprendre combien ces avions de ligne disposent de grandes marges de manœuvre par rapport aux évolutions normales avec des passagers. © Rémy Decourt
L'A350 XWB et son fuselage extra-large L’A350 XWB, pour eXtra Wide Body (fuselage extra-large, en français), est un avion de ligne long-courrier et gros porteur. Il est dérivé de la famille des A330 et A340. Il est doté d’un fuselage plus large, d’où son nom. © Rémy Decourt
L'A400M, un avion militaire étonnamment silencieux Lors de ses vols de démonstration, la maniabilité de l’avion militaire a pu surprendre les spectateurs non avertis, tout comme l’absence de bruit. En effet, l’A400M est très silencieux pour un avion de cette puissance. © Rémy Decourt
L'A380 en plein atterrissage En 2015, l’A380 a fêté le dixième anniversaire de son vol inaugural. Il est ici vu en train d’atterrir alors que l’A350, situé derrière, attend son tour pour décoller. © Rémy Decourt
Le Rafale, un avion de combat impressionnant Le Rafale de Dassault Aviation est une valeur sûre. À chacune de ses démonstrations en vol il suscite un intérêt certain compte tenu de ses performances. En effet, cet avion de combat multirôle développé pour l'Armée de l'air et la Marine française est d’une exceptionnelle manœuvrabilité si l’on se fie aux témoignages des pilotes qui sont montés à bord. © Rémy Decourt
E-Fan, l'avion tout électrique d'Airbus L’avion tout électrique E-Fan d’Airbus a répondu présent au Salon du Bourget 2015. L'appareil était déjà exposé lors du précédent Salon, en juin 2013. Depuis, il a fait des progrès puisque désormais il vole ! Ce qui n’était pas le cas en 2013. Il était alors cantonné au tarmac de l’aéroport. En 2015, l'E-Fan en vol a ainsi attiré l’œil et les oreilles des curieux. Car oui, cet avion électrique est très silencieux. © Rémy Decourt
M88, le moteur du Rafale Le Rafale de Dassault Aviation est propulsé par le moteur M88. Ce dernier a subi plusieurs liftings. Il est aujourd’hui doté d’une chambre de combustion non polluante fabriquée en partie avec des matériaux composites. © Rémy Decourt
Le moteur Vinci d'Ariane 6 Le moteur Vinci de l’étage supérieur des deux lanceurs de la famille Ariane 6 est encore en développement sur cette photo. Ce moteur était initialement prévu pour la version 12 tonnes d’Ariane 5, finalement abandonnée. Seule différence par rapport à la version Ariane 5 ME (Midlife Evolution) : son divergent ne pourra être déployé. Ce dernier n'est d'ailleurs pas visible sur cette image du moteur Vinci. L’ensemble fera une taille d’environ trois mètres. © Rémy Decourt
TP400 : de puissants turbopropulseurs pour l'A400M Découvrez à quoi ressemblent les moteurs de l’Airbus A400M. En démonstration tout au long du Salon du Bourget 2015, cet avion militaire de transport de troupes et de fret est propulsé par quatre moteurs TP400 construits par Safran (ex Snecma). Chacun développe une puissance de 11.600 cheveaux. Ces moteurs sont aussi les turbopropulseurs les plus puissants du monde occidental. © Rémy Decourt
L'Antonov 70 et ses quatre turboréacteurs Sur le tarmac du Bourget, l'Antonov 70 et ces quatre turboréacteurs à double hélice contrarotatives, concurrent direct de l'A 400M de Airbus Military.
La DeLorean de Retour vers le Futur s'invite au Bourget La DeLorean du film Retour vers le Futur stationnée devant un ATR.
L'avion électrique du Project Zero Le convertible électrique Project Zero d'Agusta-Westland
Le XA 41, un avion de haute voltige Un XA 41 de la société Xtremeair. Ce monoplace de voltige porte les couleurs de l'entreprise suisse Breitling.
Le Soukhoï 35 au décollage Au décollage, l'avion de combat russe Soukhoï 35 présenté par United Aircraft Corporation. À noter les tuyères à poussée vectorielle.
Le train d'atterrissage de l'A380 Le train d'atterrissage de l'Airbus A380 de British Airways.
Le Salon du Bourget, édition 2013 Vue générale du Salon version 2013.
L'A-380, toujours un emblème Vedette certes vieillissante, mais vedette tout de même. L'Airbus A-380 reste un avion emblématique.
Le Soukhoï 35 au sol Cette année, grand retour de l'aviation de combat russe avec le Soukhoï 35 présenté par United Aircraft Corporation.
Soukhoï 35 en plein vol Démonstration en vol des performances du Soukhoï 35.
Les hélicoptères Tigre en formation Démonstration en vol de deux hélicoptères franco-allemands Tigre d'Eurocopter.
Le E-2D Hawkeye Héritier d'un premier modèle sorti en 1971, le Nortrhrop Grumann E-2D porte un radome. © Verrier-Sunlight Image
Le Colibri EC120-B d'Eurcopter Un Eurocopter EC-120B, alias Colibri, appartenant à la compagnie NHV (Noordzee Helikopters Vlaanderen). Cet hélicoptère léger monoturbine, à 5 places, avec un rotor arrière dans un fenestron, dispose de 700 km d'autonomie. L'une de ses caractéristique est d'être peu bruyant. © © A. Ernoult – Sunlight Image (C. Verrier – Hans – Mokrani)
Le Camcopter, un drone hélicoptère Fabriqué par l'entreprise autrichienne Schiebel, le Camcopter est un drone militaire d'environ trois mètres de longueur. Il est prévu pour des missions de reconnaissance et peut voler à plus de 200 km/h, de façon autonome ou piloté à distance. © Alaine Ernoult
Avion Un Antonov An-148-100B, de l'AeroSvit Ukrainian Airlines, est un biréacteur moyen courrier de 3.500 kilomètres de rayon d'action, transportant 75 passagers. Il en existe d'autres versions, avec différents rayons d'action et transportant jusqu'à 99 passagers. © Mokrani-Sunlight Image
Un Airbus A380 en vol Un Airbus A380 en démonstration. Ce très gros porteur peut transporter de 525 passagers à 853 passagers sur 15.400 kilomètres. La version cargo, l'A380-800F, emporte 150 tonnes de fret. © Alain Ernoult
Les pales de l'ATR 72 L'ATR 72, avion de transport régional de 74 passagers, est construit par l'entreprise franco-italienne ATR. Ce bimoteur utilise des hélices à 6 pales. Sur l'ATR 42, elles en comportent 4 ou 6 selon les modèles. © Alain Ernoult
La famille Airbus Quatre avions de ligne de la gamme Airbus. D'avant en arrière : l'A300 "Zéro-G" de Novespace, un A318, un A340 et un A380. © Alain Ernoult
Un Rafale à l'atterrissage Le Rafale, biréacteur de combat, se reconnaît notamment à ses plans « canard », à l'avant de l'appareil et qui servent de gouvernes de profondeur. Elles permettent des vols à incidence élevée, comme on peut le remarquer ici. © Verrier-SunlightImage
Boeing B 17 Le Boeing B17, souvent appelé Flying Fortress, un bombardier américain bien connu, qui a volé durant la Seconde Guerre Mondiale. © Alain Ernoult
Le Rafale Avion militaire français conçu par les Avions Marcel Dassault-Bréguet Aviation (AMD-BA) et produit par Dassault Aviation, le Rafale est un avion de combat polyvalent biréacteur, monoplace ou biplace. Il peut remplir des missions d'interception, de surveillance et de bombardement. © Alain Ernoult
Un Airbus A380 au décollage Le plus grand avion de ligne du monde, l'Airbus A380, joue toujours les vedettes dans les salons... © Mokrani
Le drone de combat européen nEUROn Ce démonstrateur de drone de combat (UCAV, Unmanned Combat Air Vehicle) est un projet européen sous maîtrise d’œuvre de Dassault Aviation. L’engin, à réaction, ressemblant au bombardier US B2 de Northrop Grumann, est furtif et peut voler jusqu’à Mach 0,8.© Hans-Sunlight Image
Eurocopter X3 Le X3 d'Eurocopter, prononcez "X Cube", a effectué deux vols devant la foule du salon du Bourget. Le X3 est basé sur le populaire hélicoptère Dauphin avec un rotor principal à 5 pales et 2 autres petits rotors installés sur de petites ailes fixes de chaque côté de l’appareil. Il est capable d’atteindre une vitesse de croisière de 220 nœuds.
Falcon 7X - Salon du Bourget 2005 Falcon 7X - Crédits : L. Cluzel En savoir plus : http://www.futura-sciences.com/news-falcon-7x-premier-vol-prometteur-nouveau-jet-dassault_6201.php
Falcon 7X - Salon du Bourget 2005 Falcon 7X - Crédits : L. Cluzel En savoir plus : http://www.futura-sciences.com/news-falcon-7x-premier-vol-prometteur-nouveau-jet-dassault_6201.php
Rafale de face : Salon du Bourget 2005 Rafale de face - Le Rafale est un avion militaire français polyvalent - Crédits : L. Cluzel
Salon du Bourget 2005 Salon du Bourget : petite mise en bouche avant l'édition 2005 qui promet d'être palpitante !
Rafale de profil : Salon du Bourget 2005 Rafale de face - Le Rafale est un avion militaire français polyvalent - Crédits : L. Cluzel
Rafale de dos : Salon du Bourget 2005 Rafale de face - Le Rafale est un avion militaire français polyvalent - Crédits : L. Cluzel
Rafale version Marine - Salon du Bourget 2005 Rafale version Marine (M) qui est embarquée à bord du Charles-de-Gaulle. Crédits : L. Cluzel
L'A380 arrive au Salon du Bourget 2005 L'Airbus A380, star incontestable du 46e salon du Bourget - Crédits : L. Cluzel Plus de photos de l'A380 : http://www.futura-sciences.com/communiquer/g/showgallery.php/cat/547
Grumman E2-C Hawkeye Salon du Bourget 2005 Grumman E2-C Hawkeye de l'US Navy - Crédits : Unmuth-www.vap-group.at
Hélicoptère Apache - Salon du Bourget 2005 Boeing AH-64... Apache - Crédits : Unmuth-www.vap-group.at
A 380, vedette du Salon du Bourget
A 380, vedette du Salon du Bourget
Inauguration du Salon par J. Chirac
Les avions exposés au Salon du Bourget
Les avions exposés au Salon du Bourget
Constellation au Salon du Bourget
Hercules C130 - Les avions exposés au Salon du Bourget
F/A-18E Super Hornet - Les avions exposés au Salon du Bourget F/A-18E Super Hornet au Salon du Bourget.
Les avions exposés au Salon du Bourget
Apache au Salon du Bourget
Les avions exposés au Salon du Bourget
Les avions exposés au Salon du Bourget
Les avions exposés au Salon du Bourget
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle au salon du Bourget 2005. Crédits : Unmuth-www.vap-group.a
nEUROn, démonstrateur technologique Dassault Aviation a dévoilé la maquette échelle 1 du nEUROn, démonstrateur technologique d’UCAV européen. En savoir plus : http://www.futura-sciences.com/comprendre/g/definition-demonstrateur-technologique-neuron_2596.php
Mirage IV au Salon du Bourget Mirage IV au Salon du Bourget
Mirage IV au Salon du Bourget Mirage IV au Salon du Bourget
Les avions exposes au Salon du Bourget
Les avions exposes au Salon du Bourget
Falcon 7X - Les avions exposes au Salon du Bourget
Falcon 7X - Les avions exposes au Salon du Bourget
Les avions exposes au Salon du Bourget
Sukhoi Su-27 Le Sukhoi Su-27
A380 au sol - Les avions exposes au Salon du Bourget
Boeing 777 - Les avions exposes au Salon du Bourget
l'A-318 l'A318, le plus petit avion de la famille A-320
A-340/600 L'A-340/600, le plus grand avion de la famille A-340
A-380 Décollage de l'A-380 pour sa démonstration en vol.
A-380 Mise en place de l'A-380 en bout de piste.
A-340/600 L'A-340/600 en vol
A-380 Retour de l'A-380 sur le statique.
Les avions Airbus au Bourget Retour des avions Airbus sur le statique après leur présentation en vol. Au premier plan, l'A-318, puis l'A-340/600 et l'A-380.
A-380 Atterrissage de l'A-380.
C-130 Hercules au Salon du Bourget 2005 Lockheed Martin C-130J-30 Hercules (L-382) au Salon du Bourget 2005. Crédits : Unmuth-www.vap-group.at
A-380 L'A-380 vue de derrière
Les hélicoptères d'Eurocopter Les hélicoptères d'Eurocopter en présentation
Le Rafale le Rafale de Dassault
Les hélicoptères d'Eurocopter Les hélicoptères d'Eurocopter : l'EC155
Les hélicoptères d'Eurocopter Les hélicoptères d'Eurocopter : l'Ecureuil AS33
Les hélicoptères d'Eurocopter Les hélicoptères d'Eurocopter : Hélicopter médicalisé
le Rafale le Rafale de Dassault
Sukhoi Su-27 Le Sukhoi Su-27
Sukhoi Su-27 Le Sukhoi Su-27
nEUROn Démonstrateur technologique européen d'UCA. En savoir plus : http://www.futura-sciences.com/comprendre/g/definition-demonstrateur-technologique-neuron_2596.php
Les avions américains exposés au Bourget Le Hawkeye
Le F-16 Fighting Falcon au Bourget Le F-16 Fighting Falcon
Les avions américains exposés au Bourget L'Apache Longbow (AH-64D)
Les avions américains exposés au Bourget L'Apache Longbow (AH-64D)
L'Apache Longbow au Bourget L'Apache Longbow (AH-64D)
Les avions américains exposés au Salon du Bourget Le Hawkeye
Les avions américains exposés au Salon du Bourget Le Hawkeye
Super Constellation Breitling Super Constellation
Super Constellation Breitling Super Constellation
Super Constellation Breitling Super Constellation
Les Hélicoptères d'Eurocpter au Salon du Bourget
Les Hélicoptères d'Eurocpter au Salon du Bourget
Hélicoptère d'Eurocopter Hélicoptère d'Eurocopter EC-725
Hélicoptère d'Eurocopter Hélicoptère d'Eurocopter EC-725
F-16 Fighting Falcon au Salon du Bourget le F-16 Fighting Falcon
14-Bis Réplique de l'avion de Santos Dumont, le 14-Bis
Agusta Westland L'Agusta Westland A-129
Super Constellation Breitling Super Constellation
M-346 Avion d'entrainement M-346 de Aermacchi.
Agusta Westland Agusta Westland A-129
Agusta Westland L'Agusta Westland A-129
Agusta Westland L'Agusta Westland A-129
L'avion d'entrainement M-346 L'avion d'entrainement M-346 de Aermacchi
L'avion d'entrainement M-346 L'avion d'entrainement M-346 de Aermacchi
Les avions américains exposés au Salon du Bourget Les avions américains exposés au Salon du Bourget
Le F-16 Fighting falcon Le F-16 Fighting falcon
Le F-16 Fighting falcon Le F-16 Fighting falcon
A-380 : Banc test du train d'atterrissage Ce Banc test est celui utilisé par la firme Goodrich pour valider le train d'atterrissage de l'A-380.
A-380 : Banc test du train d'atterrissage Ce Banc test est celui utilisé par la firme Goodrich pour valider le train d'atterrissage de l'A-380.
A-380 : Banc test du train d'atterrissage Ce banc test est celui utilisé par la firme Goodrich pour valider le train d'atterrissage de l'A-380 - Salon du Bourget 2005.
Eurocopter sur le toit du monde L'Ecureuil AS 350 B3, qui s'est posé au somment de l'Everest, exposé au Salon du Bourget
Eurocopter sur le toit du monde L'Ecureuil AS 350 B3, qui s'est posé au somment de l'Everest, exposé au Salon du Bourget
Eurocopter sur le toit du monde L'Ecureuil AS 350 B3 d'Eurocopter (appareil de série)en vol pour rejoindre le sommet de l'Everest où il se posera le 14 mai 2005 à 7h08 (local).
Eurocopter sur le toit du monde L'Ecureuil AS 350 B3 d'Eurocopter (appareil de série)en vol pour rejoindre le sommet de l'Everest où il se posera le 14 mai 2005 à 7h08 (local).
Eurocopter sur le toit du monde C'est le 14 mai 2005 à 7h08 (local) qu'un Ecureuil AS 350 B3 d'Eurocopter (appareil de série) s'est posé sur le sommet de l'Everest.
L'A-380 L'A-380 en vol de démonstration au Salon du Bourget
L'A-380 L'A-380 en vol de démonstration au Salon du Bourget
L'A-380 L'A-380 en vol de démonstration au Salon du Bourget
L'A-380 Cabine passager de l'A-380
L'A-380 Maquette de l'A-380
L'A-380 Maquette de l'A-380
L'A-380 Maquette del'A-380
L'A-380 Maquette de l'A-380 au salon du bourget 2005.
Salon du Bourget 2007 : mise en bouche Salon du Bourget : petite mise en bouche avant l'édition 2007 qui promet d'être palpitante ! Ce 47e Salon présentera les plus récents aéronefs au monde : toute la gamme Airbus avec, bien entendu, l’A380, le Boeing 777, Bell BG présentera en vol, pour la première fois sur un salon, le BA609, les avions ukrainiens et russes, les avions régionaux d’Embraer, de Bombardier, etc. L’aviation d’affaires sera bien sûr représentée par Dassault et le Falcon 7X, également par Gulfstream, Raytheon, Piaggio, Pilatus... L’aviation militaire occupera une place significative avec le Rafale, l’A330 MRTT ravitailleur en vol, le F18 et F16, le Mig 29 OVT et les plus grands constructeurs mondiaux d’hélicoptères seront présents : Eurocopter, AgustaWestland, ect. Le domaine spatial sera bien représenté avec une forte présence de l’ESA, du CNES, des industriels français et des acteurs russes de ce secteur.
L'A380 arrive au Salon du Bourget 2007 L'A380 arrive au Salon du Bourget 2007 en provenance de Toulouse Blagnac. Crédits : http://www.aeroweb-fr.net
F-16 C/D F-16 C/D au Salon du Bourget 2007 Crédits : http://www.aeroweb-fr.net
La Patrouille de France Inauguration du 47ème Salon du Bourget par la Patrouille de France et ses Alphajet. Crédits : Remy Decourt - http://www.flashespace.com/
La Patrouille de France Inauguration du 47ème Salon du Bourget par la Patrouille de France et ses Alphajet. Crédits : Remy Decourt - http://www.flashespace.com/
Le Rafale Démonstration en vol du Rafale de Dassault. Crédits : Remy Decourt - http://www.flashespace.com/
Airbus A380 L'impressionnant A380, un avion civil quadriréacteur long-courrier construit par Airbus en Allemagne, Espagne, France et Royaume-Uni et assemblé à Toulouse. Crédits : Remy Decourt - http://www.flashespace.com/
Airbus A380 L'impressionnant A380, un avion civil quadriréacteur long-courrier construit par Airbus en Allemagne, Espagne, France et Royaume-Uni et assemblé à Toulouse. Crédits : Remy Decourt - http://www.flashespace.com/
A380 L'impressionnant A380, un avion civil quadriréacteur long-courrier construit par Airbus en Allemagne, Espagne, France et Royaume-Uni et assemblé à Toulouse. Crédits : Remy Decourt - http://www.flashespace.com/
Airbus A330-200 MRTT : Tanker Avion de ravitaillement / Tanker d'EADS. Airbus A330-200 MRTT (Multi Role Tanker Transport Aircraft). Crédits : Remy Decourt - http://www.flashespace.com/
F-15E Strike Eagle F-15E Strike Eagle Crédits : Guillaume BOUCHERAT - http://www.aeroweb-fr.net/
F/A-18 Hornet E/F F/A-18 Hornet E/F Crédits : Guillaume BOUCHERAT - http://www.aeroweb-fr.net/
Airbus A380 lors de son vol de démonstration Airbus A380 lors de son vol de démonstration au Salon du Bourget 2007. Crédits : http://www.aeroweb-fr.net - Guillaume BOUCHERAT
Boeing Globemaster Boeing Globemaster au sol. Crédits : http://www.aeroweb-fr.net - Guillaume BOUCHERAT
Mirage 2000 avant son vol de démonstration Mirage 2000 avant son vol de démonstration. Crédits : http://www.aeroweb-fr.net - Guillaume BOUCHERAT
Super Constellation rejoignant son poste Super Constellation rejoignant son poste. Crédits : http://www.aeroweb-fr.net - Guillaume BOUCHERAT
Mig-29 OVT Mig-29 OVT Crédits : Laurent Cluzel - http://gastonline.free.fr
Panavia Tornado Panavia Tornado Crédits : Laurent Cluzel - http://gastonline.free.fr
A-380 : rencontre improbable Une rencontre improbable. Crédits S. Corvaja pour http://www.flashespace.com/
Bell Agusta 609 Tiltrotor Crédits S. Corvaja pour http://www.flashespace.com/
Hélicoptère Tigre d'Eurocopter Crédits S. Corvaja pour http://www.flashespace.com/
Rencontre improbable 2 Crédits S. Corvaja pour http://www.flashespace.com/
Le Rafale Le Rafale de Dassault, autre star du Bourget, en démonstration. Crédits S. Corvaja pour http://www.flashespace.com/
Le Rafale Crédits S. Corvaja pour http://www.flashespace.com/
F-16 Falcon F-16 Falcon en vol de démonstration Crédits : Laurent Cluzel - http://gastonline.free.fr
Eric Gérard aux commandes du Rafale B Eric Gérard aux commandes du Rafale B Crédits : Laurent Cluzel - http://gastonline.free.fr
Sa majesté l'A380 Sa majesté l'A380 au Bourget 2007 Crédits : Laurent Cluzel - http://gastonline.free.fr
C-160 Transall C-160 Transall Crédits : Laurent Cluzel - http://gastonline.free.fr
Le MIG 29M OVT Crédits S. Corvaja pour flashespace.com
Le Pilatus PC-12 Crédits S. Corvaja pour flashespace.com
AWACS AWACS, avion de guêt aérien (Airborne Warning and Control System) Crédits S. Corvaja pour flashespace.com
C-27J Spartan Avion de transport tactique militaire C-27J Spartan Crédits S. Corvaja pour flashespace.com
Aermacchi M-346 Aermacchi M-346 Crédits : Jeremy M / http://www.pictaero.com
C-130J-30 Hercules (L382) C-130J-30 Hercules (L382) Crédits : Jeremy M / http://www.pictaero.com
A380 A380 Crédits : Laurent Cluzel - http://gastonline.free.fr
Arrière de l'A380 Arrière de l'A380 Crédits : Laurent Cluzel - http://gastonline.free.fr
Dassault Rafale B Dassault Rafale B Crédits : Laurent Cluzel - http://gastonline.free.fr
Airbus A320 Airbus A320 Crédits : Laurent Cluzel - http://gastonline.free.fr
Airbus A300 ZERO-G Airbus A300 ZERO-G Crédits : Laurent Cluzel - http://gastonline.free.fr
Le Salon du Bourget vu du ciel Le Salon du Bourget, dont la première édition remonte à 1909, attire chaque année près de 200.000 visiteurs et plus de 130.000 professionnels. © Alain Ernoult
L'hélicoptère militaire Tigre Fabriqué par Eurocopter, le Tigre est un hélicoptère franco-allemand de combat biplace. Son rotor quadripale est mû par deux turbines de 1.170 chevaux et il est construit pour beaucoup en matériaux composites légers. Il est conçu pour des missions d'attaques au sol et de surveillance. © Mokrani-Sunlight-Image
Le Rafale en vol de démonstration Un Rafale en présentation commence une chandelle. © Alain Ernoult
Un C-17, avion de transport militaire de l'US Air Force Le C-17 est un quadriréacteur conçu par McDonnell-Douglas (aujourd'hui fusionné avec Boeing). Cet appareil est un cargo, ou avion de transport, comme l'indique la première lettre. Dans la terminologie de l'armée US, le nom des avions désigne leur fonction : F pour fighter (chasseur) ou B pour bombardier, par exemple. © Verrier-Sunlight Image
Vue générale Salon du Bourget Vue aérienne du Salon du Bourget. L'aérogare se trouve à gauche. Les installations au centre de l'image sont des hangars, entourés de taxiways (pistes de circulation des avions). On remarque trois Airbus sur l'un d'eux, le plus gros (en bas sur l'image), étant l'A380. Dans le coin supérieur droit, on repère l'extrémité de l'une des trois pistes de l'aéroport de Paris-Le Bourget, alias LFPB. © Alain Ernoult
Un Rafale file Un Rafale en passage bas à grande vitesse. L'avion peut dispose d'une gamme de vitesses importante et peut effectuer des missions à haute ou basse altitude. © Mokrani-Sunlight
Sukhoï Super Jet 100, avion de transport régional Le SSJ 100, Sukhoi Super Jet 100, est un avion russe de transport régional, initialement conçu pour transport de 75 à 97 passagers. Le motoriste français Snecma (du groupe Safran) est partenaire pour la réalisation des moteurs. © Alain Ernoult
Salon du Bourget Salon du Bourget : petite mise en bouche avant l'édition 2005 qui promet d'être palpitante !
Salon du Bourget Salon du Bourget : petite mise en bouche avant l'édition 2005 qui promet d'être palpitante !
Salon du Bourget Salon du Bourget : petite mise en bouche avant l'édition 2005 qui promet d'être palpitante !
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Salon du Bourget Salon du Bourget : petite mise en bouche avant l'édition 2005 qui promet d'être palpitante !
Salon du Bourget Salon du Bourget : petite mise en bouche avant l'édition 2005 qui promet d'être palpitante !
Dassault Falcon 7X - Salon du Bourget 2005 Dassault Falcon 7X au Salon du Bourget 2005. Crédits : Unmuth-www.vap-group.at
Croisement entre un A380 et un A400M Atterrissage de l'Airbus A380 de British Airways qui passe au-dessus de l'Airbus A400M que l'on voit au décollage.
Moins de trois semaines après le lancement de l'ATV-4 Albert Einstein à destination de la Station spatiale internationale, Arianespace doit lancer ce soir les quatre premiers satellites Internet de la constellation O3b pour le compte d'O3b Networks. Cette mission sera assurée par le lanceur russe Soyouz depuis l'Ensemble de lancement Soyouz (ELS) à Sinnamary, en Guyane. Si les conditions météorologiques sont favorables, le décollage du lanceur est prévu ce soir à 20 h 53 mn 51 s, heure de France métropolitaine.
Du travail à venir pour Ariane 5 et Soyouz
À terme, cette constellation pourrait compter une quarantaine de satellites. Dans un premier temps, O3b Networks en a commandé huit, mais devant l'engouement que suscite le projet, quatre autres sont venus gonfler le carnet de commandes de Thales Alenia Space. Après le lancement de ce soir, quatre autres satellites seront lancés d'ici le troisième trimestre 2013, en vue d'une mise en service de la totalité de la constellation dès fin 2013.
En marge de ce lancement, on a appris pendant le salon du Bourget (qui vient de fermer ses portes) que Roscosmos a clairement fait savoir qu'elle souhaite poursuivre l'exploitation des lanceurs russes Soyouz depuis Kourou bien au-delà de ce qui était initialement prévu (2016).
Quant au prochain lancement d'Arianespace, il est prévu fin juillet, avec le tir d'une Ariane 5 qui emportera le satellite de télécommunications Alphasat. Le lanceur russe, lui, sera utilisé deux fois d'ici à la fin de l'année pour lancer la petite constellation de satellites Swarm, chargés d'étudier le champ magnétique terrestre, et le satellite Gaia, qui mesurera avec précision les positions et vitesses d'un milliard d'étoiles.
Un satellite Internet d'O3b avec ses 12 antennes qui seront pointées sur la Terre. © Rémy Decourt
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