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La Cité du train à Mulhouse

Dossier - Tourisme dans le département du Haut-Rhin
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Dans le département du Haut-Rhin, Colmar et les deux principaux musées de Mulhouse (la Cité du train et le musée de l'Automobile) font la fierté de l'Alsace. Sans oublier la saveur des plats de la région, tels que le kouglof et la choucroute.

  
DossiersTourisme dans le département du Haut-Rhin
 

À la Cité du train (à Mulhouse), un plateau de cinéma de 6.000 m², un mouvement permanent d'animations, de montages audiovisuels, de sons et lumières vous racontent « le siècle d'or du chemin de fer », de 1844 à 1960.

Modèle réduit de la 141 TC 701 à la Cité du train. Mulhouse. © A1AA1A, Wikimedia commons, CC by-sa 4.0
Illustration d'un train d'antan jaune, noir et gris à la Cité du train de Mulhouse. © Ellen Gauthier, licence de documentation libre GNU, version 1.2

Le visiteur est plongé au cœur de l'histoire : sons, lumières et images se relayent pour une éblouissante reconstitution des grandes thématiques du train

La Cité du train : les grandes thématiques

Six thématiques explorent les grands moments de l'histoire du chemin de fer :

  • le chemin de fer des vacances ;
  • le chemin de fer et la montagne ;
  • les trains officiels ;
  • le chemin de fer et la guerre ;
  • les cheminots ;
  • le voyage.
Dépôt de la plaine Saint-Denis. © Domaine public

La locomotive Baltic nord

Une Baltic nord écorchée permet au visiteur, comme lors de l'Exposition universelle de 1937, de mieux comprendre le cheminement interne de la vapeur. Cette magnifique locomotive remorquait le train de luxe Nord Express qui longeait la Baltique. À hauteur de l'essieu central, sur le couvre-roues, une plaque décorée d'une étoile symbolise d'ailleurs l'Étoile du Nord.

La locomotive Baltic nord est, ici, peinte en orange, vert et violet flamboyant. © Ellen Gauthier, licence de documentation libre GNU, version 1.2

En France, ce furent la Compagnie du Nord, la Compagnie de l'Est, la Compagnie du PLM (Paris, Lyon, Marseille) et le Réseau de l'AL (Alsace-Lorraine) qui mirent en œuvre ces types de locomotives Baltic. Les Baltic 3.871 à 3.884 étaient des locomotives à vapeur construites pour le réseau néerlandais et réquisitionnées par l'armée britannique lors de la première guerre mondiale.

Ci-dessous, les caractéristiques des locomotives Baltic.

  • Pression de la chaudière : 12 kg/cm² 
  • Diamètre des cylindres : 508 mm 
  • Diamètre des roues motrices : 1.851 mm 
  • Diamètre des roues des bogies : 915 mm 
  • Masse en ordre de marche : 94,27 t 
  • Masse adhérente : 45,72 t 
  • Longueur hors-tout : 14,625 m 
  • Vitesse maxi en service : 105 km/h 
  • Capacité en eau : 9,1 m³ 
  • Capacité en charbon : 3 t

Informations pratiques : 

Cité du train
2, rue Alfred de Glehn
68 200 Mulhouse
Tél. : 03 89 42 83 33
Site officiel : http://citedutrain.com