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Dans le moteur HCCI, le carburant est mélangé de manière homogène avec l'airair, comme dans la plupart des moteurs à essence d'aujourd'hui ; l'inflammationinflammation se fait cependant par compression, comme dans un moteur dieselmoteur diesel, mais à une température bien moins élevée. Cette température de combustioncombustion moins élevée et la proportion plus importante d'air élimine quasiment les émissionsémissions de NOx et abaisse les pertes par pompage. Au total, le gain sur les consommations est significatif.
Un moteur diesel Crédits : http://www.netmarine.net
2,2 millions d'euros supplémentaires ont été accordés à la poursuite du projet qui devrait se poursuivre sur une duréedurée de 18 mois. Le projet réunit plusieurs entreprises (dont l'entreprise de développement automobileautomobile IAV GmbH) ainsi que deux groupes de recherche de l'université technique de Berlin.
Par Dimitri Pescia.