L’océan, principal moteur du climat, absorbe la majorité du rayonnement solaire et redistribue à l’atmosphère l’excès d’énergie. Les paramètres clés en jeu sont la température et la salinité des masses d’eau. Mais mesurer ces quantités est un réel défi scientifique. Les balises Argo, présentes dans tous les océans, mesurent ces champs et envoient les données par satellite. N’effectuant jusqu’à présent les mesures que jusqu’à 2.000 m de profondeur, l’Ifremer a mis au point un nouveau profileur, le Deep-Arvor, qui repousse les limites...  

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    Argo est un réseau international de 3.000 flotteurs profilants autonomes qui mesurent la température et la salinité de la surface tous les 10 jours et en temps réel, entre 0 et 2.000 m, sur l’ensemble des océans. Les éléphants de mer peuvent être équipés de balises Argo, fournissant ainsi un large spectre de données de salinité et température de l'océan. © Mike Fedak

    Argo est un réseau international de 3.000 flotteurs profilants autonomes qui mesurent la température et la salinité de la surface tous les 10 jours et en temps réel, entre 0 et 2.000 m, sur l’ensemble des océans. Les éléphants de mer peuvent être équipés de balises Argo, fournissant ainsi un large spectre de données de salinité et température de l'océan. © Mike Fedak 

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    Grâce à ses 3.000 flotteurs profilants (petits robotsrobots autonomes) qui mesurent la température et la salinité depuis la surface jusqu'à 2.000 mètres de profondeur sur l'ensemble des océans, le programme international Argo, qui réunit plus de 30 pays, a révolutionné l'observation globale des océans. Argo est le premier réseau mondial d'observation in situ des océans en temps réel. 

    Deep Arvor, un nouveau profileur, va à présent repousser les limites de cette observation jusqu'à 3.500 m de profondeur. En effet, pour la première fois en août dernier, des tests ont permis des plongées et des mesures à une profondeur aussi importante. Deep Arvor amorce une nouvelle génération de flotteurs-profileurs profonds possédant des performances accrues pour un coût raisonnable. Cette nouvelle génération répond au besoin de suivi des massesmasses d'eau profondes qui jouent un rôle clé dans l'étude du changement climatiquechangement climatique.

    Cet engin a été mis au point par l'Ifremer dans le cadre du projet Equipex Naos (Novel Argo observing system), résultant d'un partenariat fort entre l'Ifremer, l'UPMC (coporteur du projet), le CNRS, le PRES UEB (UBO/IUEM), le Shom et deux entreprises privées : Collecte localisation satellite (CLS) pour les aspects de télécommunications par satellite et la PME NKE qui est en charge de l'industrialisation et de la commercialisation des flotteurs français Argo.

    Le déploiement d'une bouée Argo : jetée à la mer, elle mesurera le profil de température et de salinité dans l'océan Antarctique. © Alicia Navidad

    Le déploiement d'une bouée Argo : jetée à la mer, elle mesurera le profil de température et de salinité dans l'océan Antarctique. © Alicia Navidad

    Le Deep Arvor : plus résistant à haute pression et plus léger !

    Naos vise en particulier à développer les technologies du programme Argo pour la prochaine décennie.Pour permettre à Deep Arvor de fonctionner plus profondément et de résister à une pressionpression plus importante, de 360 barsbars (pression de 360 kgkg au cm2), des travaux conséquents ont été nécessaires sur le flotteur : capteurs de salinité et de température adaptés, moteur hydraulique, antenne satellite, énergieénergie...

    L'innovation principale est l'utilisation d'un tube en matériau composite offrant des avantages de légèreté et de simplification de fabrication. Ainsi, le poids du flotteur ne passe que de 20 kg à 26 kg pour une profondeur d'investigation augmentée de 70 % (de 2.000 à 3.500 m). 

    Deep Arvor intègre de nouvelles fonctionnalités telles que la télécommande à distance, la haute résolutionrésolution (échantillonnageéchantillonnage en profil à chaque mètre). En plus de la salinitésalinité et de la température, il est capable d'effectuer des mesures d'oxygène. 

    D'une duréedurée de vie de 4 ans, Deep Arvor devrait exécuter 150 cycles générant 150 profils salinité, température, oxygèneoxygène. L'Ifremer va réaliser le transfert industriel de Deep Arvor vers son partenaire NKE qui fabriquera et testera deux prototypes en 2013. Une série de 24 flotteurs profonds sera ensuite testée par l'Ifremer en Atlantique nord à partir de 2014. 

    Naos renforce Argo, ce révolutionnaire réseau océanographique

    L'objectif de Naos est de consolider la participation française et européenne au réseau international Argo par le déploiement de 10 à 15 flotteurs profilants supplémentaires par an entre 2012 et 2019. Les développements technologiques mis en œuvre doivent en améliorer la fiabilité, la durée de vie, les économies d'énergie et les coûts. Il s'agit aussi de les rendre opérationnels à de plus grandes profondeurs, ainsi que dans les régions polaires, et à les équiper avec des capteurscapteurs variés (chlorophyllechlorophylle, oxygène dissous, turbiditéturbidité de l'eau, sels nutritifs).

    Le projet Naos est lauréat de l'appel à projets Equipex et bénéficie d'une aide de l'État au titre du programme « Investissements d'Avenir ». Cette aide est gérée par l'Agence nationale de la recherche (ANR-10-EQPX-40).

    Compléments indispensables des mesures satellitaires, les données d'Argo, transmises de manière automatique via satellite dans la base de donnéesbase de données Coriolis consultable par tous sur InternetInternet, permettent d'observer, comprendre, et à terme, prévoir le rôle de l'océan sur le climat de la planète. Elles ont déjà permis d'améliorer grandement l'estimation de la chaleurchaleur stockée par les océans, de mieux comprendre l'élévation globale du niveau des mers, et d'analyser les variations de la circulation océanique et les zones de convection profondeconvection profonde. Les 200 publications scientifiques liées aux données Argo qui paraissent chaque année témoignent de l'apport remarquable de ces observations pour la recherche sur l'océan et le climatclimat.