Verkehr und CO₂: Wie hoch ist der Anteil der Emissionen?

Flugzeug, Straße, Schiff… Der Verkehrssektor ist einer der größten Verursacher der globalen Erwärmung, zumal die Globalisierung dazu geführt hat, dass immer mehr Menschen immer längere Strecken zurücklegen.

Mit 13,41 Gigatonnen CO₂, die im Jahr 2016 weltweit ausgestoßen wurden, ist der Verkehr nach der Energie- und Stromerzeugung der zweitgrößte Verursacher von Treibhausgasen. Dabei sind die Emissionen durch die Infrastruktur (Beton für den Bau von Brücken, Abholzung von Wäldern…) noch nicht berücksichtigt.

Die CO₂-Emissionen des Verkehrs hängen von mehreren Faktoren ab: der zurückgelegten Gesamtstrecke, der Anzahl der Passagiere pro Fahrzeug, dem verwendeten Kraftstoff oder auch der Art der Fahrt. Die Statistiken zeigen, dass immer mehr Autos auf der Welt fahren, der Flugverkehr und der weltweite Warenhandel explodieren.

Drei Viertel der verkehrsbedingten Emissionen werden von Lkw, Bussen und Autos verursacht. Zwar stoßen moderne Pkw und Lkw weniger Treibhausgase aus als früher. Da aber deutlich mehr von ihnen auf den Straßen sind, sind die Emissionen dennoch gestiegen.

So verursachte der Straßenverkehr laut IEA im Jahr 2016 5,85 Gigatonnen CO₂. Das entspricht einem Anstieg von 77 Prozent seit 1990. Mit 0,91 Gigatonnen pro Jahr steht das Flugzeug an zweiter Stelle. Insgesamt ist der Luftverkehr damit für 2,8 % der weltweiten CO₂-Emissionen verantwortlich.

Die verkehrsbedingten CO₂-Emissionen in Deutschland

Nach der Energiewirtschaft und der Industrie steht der Verkehr mit 20% der CO₂-Emissionen an dritter Stelle. Laut Statista betrug die Höhe der energiebedingten CO2-Emissionen durch den Verkehr 2019 163 Millionen Tonnen. Im Jahr 2020 ist diese Menge deutlich gesunken, was allerdings primär auf die Folgen der weltweiten Covid 19 Pandemie zurückzuführen ist.

Rund 61% der Emissionen gehen auf Benzin- und Diesel-Pkw zurück, 36% auf Lkw. Durch immer strenger werdende Abgasnormen für neue Pkw und der gesteigerten Qualität der Treibstoffe stößt ein Pkw heute weniger Schadstoffe und Kohlenstoffdioxid aus. Da der Verkehr zwischen 1995 und 2019 aber um mehr als 20% zugenommen hat, sind die Emissionen nicht gesunken.

Urhebender Autor: Céline Deluzarche