Wissenschaft

Die 33 Triebwerke des Starship von SpaceX haben gezündet: Wie lief dieser wichtige Test ab?

Es ist vollbracht. Der neuartige statische Test der 33 Triebwerke des Super Heavy (der Hauptstufe des Starship) wurde erfolgreich durchgeführt. Technisch gesehen scheint den Vorbereitungen für den Testflug des Starship, der in den nächsten Wochen stattfinden soll, nichts mehr im Wege zu stehen. 

Der erste und einzige statische Test der 33 Triebwerke des Super Heavy Boosters wurde gestern Abend durchgeführt. Obwohl SpaceX keine Daten über den Test bekannt gegeben hat, kann man sagen, dass er offensichtlich gut verlaufen ist. Die Abschussrampe ist nicht explodiert! Es wird jedoch interessant sein zu erfahren, wie viel Schub von den 33 Triebwerken erzeugt wurde. Dieser statische Test war der letzte, der am Boden vor dem Jungfernflug der gigantischen Trägerrakete durchgeführt wurde, der im Laufe des März stattfinden könnte.

Dies war der letzte Bodentest vor dem Jungfernflug der Riesenträgerrakete, der im Laufe des Monats März stattfinden könnte. Dieser Flug kann jedoch erst stattfinden, wenn SpaceX die Startgenehmigung erhalten hat, die von der US-amerikanischen Luftfahrtbehörde FAA ausgestellt werden muss. Die FAA zwingt SpaceX, 75 Maßnahmen zu ergreifen, um die Auswirkungen des Starship auf seine Umwelt zu begrenzen. Aber nicht alle Minderungsmaßnahmen sind notwendig, damit die FAA eine Startlizenz für diesen ersten Flug ausstellt.

Dieser erste Testflug soll mehr oder weniger 90 Minuten dauern. Starship wird etwa neun Minuten nach dem Start vom Super-Heavy-Booster in die Umlaufbahn gebracht und fliegt dann zur Inselgruppe Hawaii, wobei er einen Zwischenstopp im Weltraum einlegt, aber keine vollständige Erdumlaufbahn erreicht. Wenn alles nach Plan verläuft, wird die Hauptstufe des Super Heavy wieder auf festem Boden landen, was beim Starship nicht der Fall sein wird. Nach einem Wiedereintritt in die Atmosphäre soll dieser nach einer kontrollierten Wasserlandung auf offener See vor der Küste von Hawaii abstürzen. Anfang 2021 erklärte Elon Musk, dass er „zwar keine besonderen Probleme beim Start der Super Heavy und des Starship“ erwarte, aber er räumte ein, dass es wahrscheinlich „viele Versuche brauchen wird, bis SpaceX die Wiedereintritts- und Landemanöver des Starship aus dem Orbit perfektioniert hat“.

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© SpaceX-Die 33 Raptor-Triebwerke des Super Heavy Boosters

Eine Trägerrakete mit mehreren Triebwerken fliegen lassen

Um zu verstehen, wie schwierig es ist, eine Trägerrakete mit mehreren Triebwerken zu fliegen, muss man wissen, dass das Verbrennungsniveau von einem Triebwerk zum anderen nie gleich ist und sehr schwer zu modellieren ist, weshalb Bodentests wichtig sind und die Erfahrung aus den Flügen der Falcon 9 mit neun Triebwerken in der Hauptstufe und der Falcon Heavy mit 3×9 Triebwerken — ihre Hauptstufe besteht aus drei Hauptstufen der Falcon 9 — genutzt werden.

Der Jet jedes Triebwerks bedeutet nicht, dass diese Jets zusammen wie separate Triebwerke funktionieren. Sie interagieren vielmehr miteinander, was zu einer Reihe von aerodynamischen Einschränkungen führen kann, insbesondere seitlich, was den Aufstieg des Flugzeugs beeinträchtigen kann. Einer der Jets kann auch den Jet eines anderen Motors ausschalten! Ein weiteres Problem ist die Ausrichtung der Motoren. Es ist natürlich nicht dasselbe, drei Motoren statt einem zu haben! Bei so hohen Durchflussraten kann es zu einem Sog in der Schürze kommen, der einen Vakuumeffekt erzeugt.

 

Redaktion: Futura, verfasst von Rémy Decourt.

Titelbild: ©SpaceX-Statischer Test der 33 Triebwerke des Boosters 7, der den Super Heavy (die Hauptstufe des Starship) vorwegnimmt. 

2.Abbildung:© SpaceX

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