Sciences

Louis-Guillaume Perreaux

1816-02-19 - 1889-04-05

Ingénieur mécanicien

Classé sous :physique , inventeur , motocyclette

Découvertes

Louis-Guillaume Perreaux est l'inventeur du vélocipède à grande vitesse et à vapeur, ancêtre de la motocyclette.

Biographie

Louis-Guillaume Perreaux est né le 19 février 1816, à Almenêches, en basse Normandie, de parents ouvriers. Son père était en effet maître tourneur. Après avoir été élève à l'école communale de son village natal, il entre au petit séminaire de Sées. Il se passionne très tôt pour la mécanique et passe du temps à inventer des objets dans l'atelier de son père, dont plusieurs impressionneront certains notables, comme M. His, député d'Argentan, qui appuiera sa candidature pour intégrer l'école des Arts et Métiers de Châlons-sur-Marne.

Les inventions de Louis-Guillaume Perreaux

En 1836, Perreaux entre donc à l'école en tant qu'élève pensionnaire aux frais de l'État. En raison de problèmes de santé, Perreaux n'obtient pas de très bons résultats. Plus tard, il s'installe à Paris en tant qu'ingénieur mécanicien et fabrique des instruments de précision. Dès 1840, il commence à déposer des brevets à l'Institut national de la propriété industrielle. Le bateau sous-marin à air comprimé, portant une roue à hélice, est le premier d'une importante série d'inventions qui lui vaudront la reconnaissance du milieu scientifique. Parmi celles-ci, on trouve un éolipyle à vapeur (1842), une machine à diviser universelle (1846), un sphéromètre à pieds (1848), une horloge sablière (1862), un vélocipède à grande vitesse et à vapeur (1868) ou encore un système de blanchiment des laines (1880). Louis-Guillaume Perreaux expose ses créations en particulier lors des expositions universelles, à Londres, Paris, Porto, Vienne et Philadelphie, à l'issue desquelles il obtient de nombreuses récompenses.

Louis-Guillaume Perreaux invente l'ancêtre de la moto

Il s'éteint le 5 avril 1889, peu avant l'ouverture de l'exposition universelle de 1889 à Paris. Perreaux est devenu célèbre en particulier pour son invention du vélocipède à grande vitesse, posant les bases du développement de la motocyclette qui prendra son essor dans les années 1940.