Vache limousine et export bovin

Les premières exportations de reproducteurs limousins sont anciennes. Elles débutent à la fin du XIX^e siècle vers le Brésil et l'Argentine et s'effectuent alors par bateau mais ce n'est qu'à la fin du XX^e siècle qu'elles se sont développées sur tout le globe.

Peu de gens savent que le premier taureau limousin à avoir foulé le sol américain était... corrézien ! Il venait du domaine de Pompadour ; c'était en 1968, il s'appelait Castor et fut rebaptisé Prince Pompadour pour l'occasion.

Vache limousine au pré. © Jai79, DP

La vache limousine, une vache allaitante appréciée jusqu'en Chine

La race limousine est la race allaitante (c'est-à-dire une vachevache destinée à l'élevage de veaux pour la production de viande) européenne la plus exportée : en 20 ans, à la fin du XX^e siècle, plus de 15.000 animaux avec pedigree avaient quitté le sol français pour les destinations les plus diverses et sous tous les climatsclimats.

À ce sujet, il est difficile de ne pas évoquer le nom de Louis de Neuville qui, pendant plus de trois décennies, aura été un opiniâtre globe-trotter et efficace ambassadeur pour le plus grand bien de la belle vache rousse.

La vache limousine et l'export bovin. © Millevaches, CC by-nc 2.0

Ses performances techniques et économiques ont séduit les éleveurs du monde entier. En race pure comme en croisement, elle a démontré partout ses qualités : résistancerésistance, adaptation aux climats rudes et conditions extrêmes (du Nord canadien aux prairies de cactus du Texas et au bush australien), aptitude à la marche (pour rechercher sa nourriture). Elle poursuit régulièrement son expansion jusqu'en Chine.