Après l’âge d’or de l’entre-deux-guerres, le tramway est supplanté par la voiture. Il faudra attendre le choc pétrolier de 1973 pour relancer les projets de tram qui se concrétiseront dans les années 1990. Intégrés à des sites propres et repensés, ils redeviennent des modes de transports pratiques et agréables, comme cette drôle de chenille à Montpellier.
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