Le viaduc de Millau en photos - 24/08/2004

EIFFAGE relève le défi du viaduc : le Viaduc de Millau, dessiné par l'architecte anglais Lord Norman Foster constitue, depuis sa mise en service accomplie, le pont le plus haut du monde.

Autoroute A75 Viaduc de Millau © Nicolas Janberg

La recherche d'un ouvrage esthétique a conduit Michel Virlogeux au principe d'un viaduc multihaubané. Composé de piles minces, aux lignes élancées et d'un tablier très léger, il effleure la vallée en sept points seulement.

Eiffage a été chargé de mettre en œuvre ce projet alliant les techniques du béton et celles de l'acier.

Viaduc de Millau Pile P1 - Système d'appui provisoire sur pile. © Jacques Mossot

Dernier maillon de l'autoroute A75, il a permis dès son ouverture de relier Clermont-Ferrand à Béziers, faisant sauter ainsi le fameux bouchon de Millau.

Viaduc de MillauPile P2 © Pierre Overtoom

Le viaduc en chiffres

• 2 460m : Longueur totale du tablier ;
•  7 : Nombre de piles ;
•  77 m : Hauteur de la Pile 7, la plus courte ;
• 240 m : Hauteur de la Pile 2, la plus haute ;
•  87 m : Hauteur d'un pylône ;
•  154 : Nombre de haubans ;
•  4,20 m : Epaisseur du tablier ;
•  32,05 m : Largeur du tablier ;
•  85 000 m³ : Volume total du béton ;
•  36 000 tonnes : Poids total de la charpente métallique.